บ้าน
01 02
เครื่องฟอกไอเสียเชิงเร่งปฏิกิริยาสามทาง เซรามิก Carrier Honeycomb Dpf
คำอธิบาย2
คำอธิบาย2
1. คุณสมบัติที่จำเป็นของสารตั้งต้นตัวเร่งปฏิกิริยาเซรามิกรังผึ้งที่ใช้ในรถยนต์ ดังต่อไปนี้:1. พื้นที่ผิวจำเพาะสูง: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าก๊าซไอเสียสัมผัสกับตัวเร่งปฏิกิริยาที่มีน้ำหนักเพียงพอ
2.การดูดซึมน้ำที่เสถียร: ตัวเร่งปฏิกิริยารับประกันสามารถเคลือบบนพื้นผิวของพื้นผิวได้อย่างแน่นหนาและสม่ำเสมอ ดังนั้นจึงไม่มีการสูญเสียสำหรับการเคลือบที่หนาเกินไป
3. อุ่นเครื่องตัวอักษร: หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ อุณหภูมิของสารตั้งต้นอาจถึงอุณหภูมิที่ใช้งานของตัวเร่งปฏิกิริยาในเวลาอันสั้นที่สุด
4.ความต้านทานไอเสียต่ำ: ถามความต้านทานไอเสียของสารตั้งต้นถึงเครื่องยนต์ต่ำ เพื่อที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
5.ความเข้มสูง: พื้นผิวทำงานในรถที่เป็นหลุมเป็นบ่อ ดังนั้นความเข้มของพื้นผิวจะต้องสูงเกินไปที่จะถูกทำลาย
6.การประกอบที่สมบูรณ์แบบ: พื้นผิวเป็นส่วนหนึ่งของไอเสีย; ลักษณะที่สมบูรณ์แบบและขนาดที่แน่นอนสามารถรับประกันการประกอบที่สมบูรณ์แบบ
พื้นผิวรังผึ้งเซรามิกเป็นตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดใหม่ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบฟอกไอเสียรถยนต์และระบบบำบัดก๊าซไอเสียทางอุตสาหกรรม หลังจากเคลือบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาแล้ว ผลิตภัณฑ์นี้จะถูกนำไปใช้กับเครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาของเครื่องยนต์ดีเซลหรือเบนซินเพื่อเร่งปฏิกิริยา แปลง และฟอกไอเสีย ทำให้ไอเสียรถยนต์ได้มาตรฐาน Euro IV และ Euro V
เซรามิกรังผึ้ง (ใช้ในรถยนต์)
พื้นผิวเซรามิกทำจาก Cordierite และใช้สำหรับเครื่องฟอกไอเสียรถยนต์ เราสามารถจัดหาองค์ประกอบเซรามิกทั้งที่เคลือบด้วยโลหะมีตระกูลของ Pt, Pd, Rh และองค์ประกอบเซรามิกที่ไม่มีโลหะมีตระกูล
1). พื้นผิวเซรามิกรังผึ้งมีพื้นผิวที่มีการแข่งขันสูง
2). เราสามารถผลิต 100CPSI, 200CPSI,400CPSI,600CPSI ได้ทั้งในรูปทรงกลม สนามแข่ง และวงรี
3). ข้อกำหนดสามารถ customerlized ตามความต้องการของลูกค้า
4) สามารถเคลือบด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาและโลหะมีตระกูลเป็นมาตรฐานการปล่อยก๊าซของลูกค้า: มาตรฐาน Euro II, Euro III และ Euro IV และ EPA และมาตรฐาน Cariforlia