Doheem
01 02
Dräi-Wee Katalysator Keramik Carrier Honeycomb Dpf
Beschreiwung2
Beschreiwung2
1. Déi néideg Propriétéit vun honeycomb Keramik Katalysator Substrat an Autoen benotzt wéi follegt: 1.High spezifesch Uewerfläch: suergen Auspuff Gas kéint Kontakt weien Katalysator genuch.
2.Stable Waasserabsorptioun: garantéieren Katalysator kéint fest a gläichméisseg op der Uewerfläch vum Substrat beschichtet ginn, also ass et keen Offall fir ze décke Beschichtung.
3.Warm up Charaktere: nom Start vun de Motor kann d'Temperatur vum Substrat déi aktiv Temperatur vum Katalysator an der kuerzer Zäit erreechen.
4.Low Auspuffresistenz: frot d'Auspuffresistenz vum Substrat op de Motor niddereg, sou datt et net d'Leeschtung vum Motor beaflosst.
5.High Intensitéit: Substrate funktionnéieren an bumpy Autoen, sou datt d'Intensitéit vun de Substrate ze héich muss zerstéiert ginn.
6.Perfect Assemblée: Substrate sinn Deeler vum Auspuff; perfekt Erscheinung an exakt Dimensioun kéint Assemblée perfekt garantéieren.
Keramik Honeycomb Substrat ass eng nei Aart vu Katalysator Monolith, déi wäit an Autos Emissiounen Purifying System an industriellen Ofgasbehandlungssystem benotzt gëtt. Nodeem mat Katalysatoren beschichtet ass, gëtt dëst Produkt am Katalysator vum Diesel oder Benzinauto applizéiert fir den Auspuff ze katalyséieren, ze konvertéieren an ze purifizéieren, sou datt den Auspuff vum Gefier erreechst Standarden vun Euro IV an Euro V.
Honeycomb Keramik (benotzt am Gefier)
De Keramik Substrat ass aus Cordierit gemaach, an et gëtt fir Auto Katalysatoren benotzt. Mir kënne béid Keramikelementer mat Adelmetalle vu Pt, Pd, Rh a Keramikelementer ouni Adelmetalle beschichtet liwweren.
1). D'Honeycomb Keramik Substrat hunn e ganz kompetitiven Substrat.
2). Mir kënnen 100CPSI, 200CPSI, 400CPSI, 600CPSI produzéieren kann a Form vu Ronn, Racetrack an ovral sinn.
3). Spezifizéierung kann customerlizéiert ginn, wéi d'Clientenfuerderung.
4).kann mat dem Katalysator an dem Edelmetall beschichtet ginn wéi d'Clienten Emissiounsnormen: Euro II, Euro III an Euro IV an EPA Norm an d'Cariforlia Normen.