zašto izabrati nas prednost

Molekularna sita su tako nazvana jer unutar čestica molekularnih sita postoje ujednačene pore, koje mogu odvojiti molekule različitih veličina prema veličini pora.

Naš proizvodi mnoge vrste zeolitnih molekularnih sita adsorbenata. Neki od češćih tipova molekularnih sita uključuju molekularno sito 3A, molekularno sito 4A, molekularno sito 5A, molekularno sito 13X, molekularno sito 13X-APG, molekularno sito 13X-HP, molekularno sito Li-X, ugljično molekularno sito, nay molekularno sito , XH-7/9 Molekularno sito itd.

Naš infracrveni plamenik pokriva proces retke zemlje kao katalizator, čini da se izgaranje bez plamena dogodi na površini keramike i direktno zrače. Dakle, brzina prijenosa energije je mnogo veća od uobičajenog keramičkog plamenika.

Princip rada infracrvenog plinskog gorionika koji proizvodi naša kompanija je: dizajn mješavine plina i zraka čini da se plin i zrak potpuno miješaju, miješani plin ulazi u unutrašnju šupljinu kućišta gorionika i prolazi kroz distribucijsku diverziju, a zatim ravnomjerno sagorijevanje iz male rupe regeneratora, tako da regenerator crveni, akumulira toplinu i infracrveno zračenje u obliku oslobađanja topline prema van.

Korisni model se odnosi na tehničku oblast ternarnog uređaja za katalitičku konverziju za prečišćavanje repa motornih vozila, posebno na metalni nosač ternarnog katalitičkog pretvarača. Rješava tehničke probleme kao što je nerazuman dizajn postojeće tehnologije.

Metalni nosač ternarnog katalitičkog pretvarača sastoji se od školjke cilindra i jezgra raspoređenog u kućištu, naznačeno time što jezgro sadrži više ploča raspoređenih paralelno jedna s drugom i na jednakom razmaku, a ploča za savijanje u obliku valova je raspoređenih između dvije susjedne ploče. U poređenju sa postojećom tehnologijom, prednosti metalnog nosača ternarnog katalizatora su sledeće: Dizajn je razuman, struktura je jednostavna, životni vek je dug, cena proizvodnje je niska, radna stabilnost je dobra.

Možemo isporučiti i metalnu podlogu presvučenu plemenitim metalima Pt, Pd, Rh i bez plemenitih metala, a može zadovoljiti i standarde emisije Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA i CARB.

Cordierit keramički katalizator u obliku saća: koristi se kao katalizator kod benzinskih motora, keramičke podloge katalizatora u obliku saća su obložene katalizatorom; u isto vrijeme poboljšavamo specifične površine i smanjujemo toplinski kapacitet kako bismo povećali katalitičku funkciju. Kada štetne emisije prođu, HC, CO i NOX će se pretvoriti u bezopasne komponente.

Keramičko saće je nova vrsta industrijskog keramičkog proizvoda razvijena posljednjih godina. Ima tanku stijenku pora, veliku geometrijsku specifičnu površinu, nizak koeficijent toplinske ekspanzije, dobru otpornost na toplinske udare i stabilna hemijska svojstva i tako dalje, široko se koristi u raznim poljima. Keramičko saće je idealan nosač za katalizatore i izmjenjivač topline za pročišćavanje industrijskog otpadnog plina u zaštiti životne sredine i hemijskoj industriji, kao i idealni visokotemperaturni filteri u metalurgiji i industriji livenja.

Senzor kisika je uglavnom instaliran na izduvnoj cijevi automobila, koji se koristi za detekciju sadržaja kisika u izduvnim plinovima motora i povratnu informaciju o omjeru mješavine zraka i goriva elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU) putem električnog signala. U skladu sa različitim radnim uslovima, ECU prilagođava omjer vazduh-gorivo kako bi motor radio u najboljem stanju i ostvario dvostruku korist od potražnje za snagom, uštede energije i smanjenja emisije.

Jezgro senzora kiseonika je keramički element. Visokokvalitetni senzor kisika koristi oksidacijsku mješavinu cirkonij-platine i druge elemente kako bi formirao čvrsto dno kako bi izdržao pritisak koji može lako utjecati na senzor kisika, solidan kvalitet svake komponente je ono na što se oslanjamo za najbolje performanse i duže život naših senzora.

Za benzinski motor s ubrizgavanjem karburatora ili kućišta leptira za gas, usisna grana je usisna linija nakon karburatora ili kućišta leptira za gas i prije usisnog otvora glave cilindra. Njegova funkcija je da zrak, mješavinu goriva iz karburatora ili distribucije kućišta leptira za gas do usisnog otvora cilindra. Za motore s ubrizgavanjem goriva ili dizel motore, usisna grana jednostavno distribuira čist zrak do svakog usisnog otvora cilindra. Usisna grana mora distribuirati zrak, mješavinu goriva ili čisti zrak što je ravnomjernije moguće među cilindrima. Iz tog razloga, dužina zračnih prolaza u usisnom razvodniku mora biti što je moguće jednakija. Unutrašnji zid usisne grane treba da bude glatki kako bi se smanjio otpor protoka gasa i poboljšao usisni kapacitet.