zakaj izbrati nas prednost

Molekularna sita so tako imenovana, ker so znotraj delcev molekularnih sit enotne pore, ki lahko ločijo molekule različnih velikosti glede na velikost por.

Proizvajamo številne vrste zeolitnih adsorbentov z molekularnimi siti. Nekatere pogostejše vrste molekularnih sit vključujejo molekularno sito 3A, molekularno sito 4A, molekularno sito 5A, molekularno sito 13X, molekularno sito 13X-APG, molekularno sito 13X-HP, molekularno sito Li-X, ogljikovo molekularno sito, molekularno sito Nay , molekularno sito XH-7/9 itd.

Naš infrardeči gorilnik pokriva proces redkih zemelj kot katalizator, omogoča brezplamensko gorenje na keramični površini in seva neposredno. Tako je hitrost prenosa energije veliko višja kot pri običajnem keramičnem gorilniku.

Načelo delovanja infrardečega plinskega gorilnika, ki ga proizvaja naše podjetje, je: zasnova mešanice plina in zraka povzroči, da se plin in zrak popolnoma premešata, mešani plin vstopi v notranjo votlino lupine gorilnika in gre skozi distribucijsko preusmeritev, nato pa enakomerno zgorevanje iz majhne luknje regeneratorja, tako da je regenerator rdeč, shranjevanje toplote in infrardeče sevanje v obliki sproščanja toplote navzven.

Uporabni model se nanaša na tehnično področje naprave za trikomponentno katalizatorsko pretvorbo za čiščenje izpušnih plinov motornih vozil, zlasti na kovinski nosilec trikomponentnega katalizatorja. Rešuje tehnične težave, kot je nerazumna zasnova obstoječe tehnologije.

Kovinski nosilec trikomponentnega katalizatorja obsega lupino valja in jedro, ki je razporejeno v lupini, označeno s tem, da jedro obsega množico plošč, ki so med seboj razporejene vzporedno in na enakih razdaljah, in upogibno ploščo v valoviti obliki. nameščen med dvema sosednjima ploščama. V primerjavi z obstoječo tehnologijo so prednosti kovinskega nosilca ternarnega katalizatorja naslednje: zasnova je razumna, struktura je preprosta, življenjska doba je dolga, proizvodni stroški so nizki, delovna stabilnost je dobra.

Dobavimo lahko kovinske podlage, prevlečene s plemenitimi kovinami Pt, Pd, Rh in brez plemenitih kovin, ter lahko izpolnjujejo emisijske standarde Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA in CARB.

Cordierite Honeycomb keramični katalizator: uporablja se kot katalizator bencinskih motorjev, keramični katalizatorji so prevlečeni s katalizatorjem; hkrati izboljšamo specifične površine in zmanjšamo toplotno kapaciteto, da povečamo katalitično funkcijo. Ko gredo škodljive emisije skozi, se HC, CO in NOX pretvorijo v neškodljive komponente.

Keramično satje je nova vrsta industrijskega keramičnega izdelka, razvitega v zadnjih letih. Ima tanko steno por, veliko geometrično specifično površino, nizek koeficient toplotnega raztezanja, dobro odpornost na toplotne udarce in stabilne kemične lastnosti in tako naprej, ki se pogosto uporabljajo na različnih področjih. Keramično satje je idealen nosilec za katalizatorje in toplotni izmenjevalnik čiščenja industrijskih odpadnih plinov v varstvu okolja in kemični industriji ter tudi idealni visokotemperaturni filtrirni materiali v metalurški in livarski industriji.

Senzor kisika je večinoma nameščen na izpušni cevi avtomobila, ki se uporablja za zaznavanje vsebnosti kisika v izpuhu motorja in pošiljanje povratnih informacij o razmerju mešanice zrak-gorivo elektronski krmilni enoti (ECU) prek električnega signala. V skladu z različnimi delovnimi pogoji ECU prilagodi razmerje zrak-gorivo, da motor deluje v najboljšem stanju in uresniči dvojne prednosti povpraševanja po moči, varčevanja z energijo in zmanjšanja emisij.

Jedro senzorja kisika je keramični element. Visokokakovostni senzor kisika uporablja mešanico oksidacije cirkonija in platine ter druge elemente za oblikovanje trdnega dna, ki prenese pritisk, ki lahko zlahka vpliva na senzor kisika. Trdna kakovost vsake komponente je tisto, na kar se zanašamo za najboljšo učinkovitost in daljše delovanje življenjsko dobo naših senzorjev.

Pri motorju z vbrizgavanjem bencina z uplinjačem ali dušilno loputo je sesalni razdelilnik sesalni vod za uplinjačem ali dušilno loputo in pred sesalno odprtino glave valja. Njegova funkcija je prezračevanje mešanice goriva iz uplinjača ali razdelilnika dušilne lopute v sesalno odprtino valja. Pri motorjih z odprtim vbrizgavanjem goriva ali dizelskih motorjih sesalni razdelilnik preprosto razdeli čist zrak v vsako sesalno odprtino valja. Sesalni razdelilnik mora čim bolj enakomerno porazdeliti zrak, mešanico goriva ali čisti zrak med valje. Zaradi tega morajo biti dolžine zračnih prehodov v sesalnem kolektorju čim bolj enake. Notranja stena sesalnega razdelilnika mora biti gladka, da se zmanjša upor pretoka plina in izboljša sesalna zmogljivost.