ஏன் எங்களை தேர்வு செய்தாய் நன்மை

மூலக்கூறு சல்லடைகளின் துகள்களுக்குள் ஒரே மாதிரியான துளைகள் இருப்பதால், அவை துளைகளின் அளவிற்கு ஏற்ப வெவ்வேறு அளவுகளின் மூலக்கூறுகளை பிரிக்கக்கூடியவை என்பதால் மூலக்கூறு சல்லடை என்று பெயரிடப்பட்டது.

நாங்கள் பல வகையான ஜியோலைட் மூலக்கூறு சல்லடை உறிஞ்சிகளை உற்பத்தி செய்கிறோம். மூலக்கூறு சல்லடை 3A, மூலக்கூறு சல்லடை 4A, மூலக்கூறு சல்லடை 5A, மூலக்கூறு சல்லடை 13X, மூலக்கூறு சல்லடை 13X-APG, மூலக்கூறு சல்லடை 13X-HP, மூலக்கூறு சல்லடை லை-எக்ஸ், கார்பன் சல்லடை ஆகியவை மிகவும் பொதுவான மூலக்கூறு சல்லடை வகைகளில் அடங்கும். , XH-7/9 மூலக்கூறு சல்லடை போன்றவை.

எங்கள் அகச்சிவப்பு பர்னர் ஒரு செயல்முறை அரிய பூமியை வினையூக்கியாக உள்ளடக்கியது, பீங்கான் மேற்பரப்பில் ஏற்படும் தீயில்லாத எரிப்பு மற்றும் நேரடியாக கதிர்வீச்சு செய்கிறது. எனவே, ஆற்றல் பரிமாற்ற விகிதம் பொதுவான பீங்கான் பர்னர் விட அதிகமாக உள்ளது.

எங்கள் நிறுவனம் தயாரிக்கும் அகச்சிவப்பு வாயு பர்னரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: எரிவாயு/காற்று கலவை வடிவமைப்பு வாயு மற்றும் காற்றை முழுமையாக கலக்கச் செய்கிறது, கலப்பு வாயு பர்னர் ஷெல்லின் உள் குழிக்குள் நுழைந்து விநியோக திசைதிருப்பல் வழியாக செல்கிறது. ரீஜெனரேட்டரின் சிறிய துளையிலிருந்து சீரான எரிப்பு, அதனால் மீளுருவாக்கம் சிவப்பு, வெப்ப சேமிப்பு மற்றும் அகச்சிவப்பு கதிர்வீச்சு வெளியில் வெப்ப வெளியீட்டின் வடிவத்தில்.

பயன்பாட்டு மாதிரியானது மோட்டார் வாகன வால் வாயு சுத்திகரிப்புக்கான மும்முனை வினையூக்கி மாற்றும் சாதனத்தின் தொழில்நுட்பத் துறையுடன் தொடர்புடையது, குறிப்பாக மும்மை வினையூக்கி மாற்றியின் உலோக கேரியருடன். தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்தின் நியாயமற்ற வடிவமைப்பு போன்ற தொழில்நுட்ப சிக்கல்களை இது தீர்க்கிறது.

மும்மை வினையூக்கி மாற்றியின் உலோக கேரியர் ஒரு சிலிண்டரின் ஷெல் மற்றும் ஷெல்லில் அமைக்கப்பட்ட ஒரு மையத்தை உள்ளடக்கியது, இதன் சிறப்பியல்பு அம்சம் என்னவென்றால், மையமானது ஒருவருக்கொருவர் இணையாக மற்றும் சம இடைவெளியில் அமைக்கப்பட்ட பல தட்டுகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் அலை அலையான வடிவத்தில் ஒரு வளைக்கும் தட்டு உள்ளது. இரண்டு அடுத்தடுத்த தட்டுகளுக்கு இடையில் அமைக்கப்பட்டது. தற்போதுள்ள தொழில்நுட்பத்துடன் ஒப்பிடுகையில், மும்மை வினையூக்கி மாற்றியின் உலோக கேரியரின் நன்மைகள் பின்வருமாறு: வடிவமைப்பு நியாயமானது, கட்டமைப்பு எளிமையானது, சேவை வாழ்க்கை நீண்டது, உற்பத்தி செலவு குறைவாக உள்ளது, வேலை நிலைத்தன்மை நல்லது.

Pt, Pd, Rh மற்றும் உன்னத உலோகங்கள் இல்லாமல் பூசப்பட்ட உலோக அடி மூலக்கூறு இரண்டையும் நாங்கள் வழங்க முடியும், மேலும் Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA மற்றும் CARB ஆகிய உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்க முடியும்.

Cordierite Honeycomb Ceramic Catalytic Converter: பெட்ரோல் என்ஜின்களின் வினையூக்கி மாற்றிகளாகப் பயன்படுத்தப்படும், தேன்கூடு பீங்கான் வினையூக்கி அடி மூலக்கூறுகள் வினையூக்கியால் பூசப்படுகின்றன; அதே நேரத்தில், குறிப்பிட்ட மேற்பரப்புப் பகுதிகளை மேம்படுத்தி, வினையூக்கச் செயல்பாட்டை அதிகரிக்க வெப்பத் திறனைக் குறைக்கிறோம். தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகள் கடந்து செல்லும் போது, ​​HC, CO மற்றும் NOX ஆகியவை பாதிப்பில்லாத கூறுகளாக மாற்றப்படும்.

பீங்கான் தேன்கூடு என்பது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய வகையான தொழில்துறை பீங்கான் தயாரிப்பு ஆகும். இது மெல்லிய துளை சுவர், பெரிய வடிவியல் குறிப்பிட்ட பகுதி, குறைந்த வெப்ப விரிவாக்க குணகம், நல்ல வெப்ப தாக்க எதிர்ப்பு மற்றும் நிலையான இரசாயன பண்புகள் மற்றும் பல, பரவலாக பல்வேறு துறைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பீங்கான் தேன்கூடு தொழில்துறை கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு வினையூக்கிகள் மற்றும் வெப்ப பரிமாற்றி சிறந்த கேரியர் உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் வேதியியல் துறையில், மேலும் உலோகம் மற்றும் வார்ப்புத் தொழிலின் சிறந்த உயர் வெப்பநிலை வடிகட்டுதல் பொருட்கள்.

ஆக்ஸிஜன் சென்சார் முக்கியமாக ஆட்டோமொபைலின் வெளியேற்றக் குழாயில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது இயந்திரத்தின் வெளியேற்றத்தில் உள்ள ஆக்ஸிஜன் உள்ளடக்கத்தைக் கண்டறியவும், மின்சார சமிக்ஞை மூலம் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு (ECU) காற்று-எரிபொருள் கலவையின் விகிதத்தை தெரிவிக்கவும் பயன்படுகிறது. வெவ்வேறு வேலை நிலைமைகளின்படி, ECU காற்று-எரிபொருள் விகிதத்தை சரிசெய்து இயந்திரத்தை சிறந்த நிலையில் இயக்கவும், மின் தேவை, ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உமிழ்வு குறைப்பு ஆகியவற்றின் இரட்டை நன்மைகளை உணரவும் செய்கிறது.

ஆக்ஸிஜன் சென்சாரின் மையமானது ஒரு பீங்கான் உறுப்பு ஆகும். உயர்தர ஆக்ஸிஜன் சென்சார் ஒரு சிர்கோனியம்-பிளாட்டினம் ஆக்சிஜனேற்ற கலவை மற்றும் பிற உறுப்புகளைப் பயன்படுத்தி ஆக்ஸிஜன் சென்சாரை எளிதில் பாதிக்கக்கூடிய அழுத்தத்தைத் தாங்குவதற்கு ஒரு திடமான அடிப்பகுதியை உருவாக்குகிறது, ஒவ்வொரு கூறுகளின் திடமான தரம் சிறந்த செயல்திறனுக்காகவும் நீண்டதாகவும் இருக்கும். எங்கள் சென்சார்களின் வாழ்க்கை.

கார்பூரேட்டர் அல்லது த்ரோட்டில் பாடி பெட்ரோல்-இன்ஜெக்ட் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுக்கு, கார்பூரேட்டர் அல்லது த்ரோட்டில் பாடிக்குப் பிறகு மற்றும் சிலிண்டர் ஹெட் இன்டேக் போர்ட்டுக்கு முன் உள்ள இன்டேக் லைன்தான் இன்டேக் பன்மடங்கு. அதன் செயல்பாடு கார்பூரேட்டரில் இருந்து காற்று, எரிபொருள் கலவையை அல்லது சிலிண்டர் உட்கொள்ளும் துறைமுகத்திற்கு த்ரோட்டில் உடல் விநியோகம் ஆகும். போர்ட் எரிபொருள் உட்செலுத்தப்பட்ட என்ஜின்கள் அல்லது டீசல் என்ஜின்களுக்கு, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு ஒவ்வொரு சிலிண்டர் உட்கொள்ளும் போர்ட்டிற்கும் சுத்தமான காற்றை விநியோகிக்கும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு காற்று, எரிபொருள் கலவை அல்லது சுத்தமான காற்றை சிலிண்டர்களுக்கு இடையே சமமாக விநியோகிக்க வேண்டும். இந்த காரணத்திற்காக, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் உள்ள காற்றுப் பாதைகளின் நீளம் முடிந்தவரை சமமாக இருக்க வேண்டும். வாயு ஓட்ட எதிர்ப்பைக் குறைப்பதற்கும் உட்கொள்ளும் திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் உள் சுவர் மென்மையாக இருக்க வேண்டும்.