왜 우리를 선택 했습니까 이점

분자체(Molecular Sieve)라는 이름은 분자체의 입자 내부에 균일한 기공이 있어 기공의 크기에 따라 서로 다른 크기의 분자를 분리할 수 있기 때문에 붙여진 이름입니다.

우리는 다양한 유형의 제올라이트 분자체 흡착제를 생산합니다. 보다 일반적인 분자체 유형으로는 Molecular Sieve 3A, Molecular Sieve 4A, Molecular Sieve 5A, Molecular Sieve 13X, Molecular Sieve 13X-APG, Molecular Sieve 13X-HP, Molecular Sieve Li-X, Carbon Molecular Sieve, Nay Molecular Sieve가 있습니다. , XH-7/9 분자체 등

당사의 적외선 버너는 공정 희토류를 촉매로 덮고 세라믹 표면에서 발생하는 무염 연소를 만들어 직접 방출합니다. 따라서 에너지 전달 속도는 일반적인 세라믹 버너보다 훨씬 높습니다.

우리 회사에서 생산하는 적외선 가스 버너의 작동 원리는 다음과 같습니다. 가스/공기 혼합 설계로 가스와 공기가 완전히 혼합되고, 혼합 가스가 버너 쉘의 내부 공동으로 들어가서 분배 전환을 통과한 다음 재생기의 작은 구멍에서 균일한 연소가 이루어지므로 재생기의 빨간색, 열 저장 및 열 방출 형태의 적외선 복사가 외부로 방출됩니다.

실용신안은 자동차 테일가스 정화용 삼원 촉매 변환 장치의 기술 분야, 특히 삼원 촉매 변환기의 금속 담체에 관한 것입니다. 기존 기술의 불합리한 설계 등 기술적 문제를 해결합니다.

삼원계 촉매변환기의 금속 담체는 원통형의 쉘과 쉘에 배열된 코어로 구성되며, 코어는 서로 평행하고 동일한 간격으로 배열된 복수의 플레이트를 포함하며, 물결 모양의 벤딩 플레이트는 두 개의 인접한 플레이트 사이에 배열됩니다. 기존 기술과 비교하여 삼원 촉매 변환기 금속 담체의 장점은 다음과 같습니다. 설계가 합리적이고 구조가 간단하며 수명이 길고 제조 비용이 저렴하며 작업 안정성이 좋습니다.

우리는 Pt, Pd, Rh의 귀금속으로 코팅된 금속 기판과 귀금속이 포함되지 않은 금속 기판을 모두 공급할 수 있으며 배출 표준 Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA 및 CARB를 충족할 수 있습니다.

근청석 벌집형 세라믹 촉매 변환기: 가솔린 엔진의 촉매 변환기로 사용되는 벌집형 세라믹 촉매 기판은 촉매로 코팅되며 동시에 비표면적을 개선하고 열용량을 줄여 촉매 기능을 높입니다. 유해 배출물이 통과하면 HC, CO 및 NOX가 무해한 성분으로 변환됩니다.

세라믹 벌집은 최근 몇 년 동안 개발된 새로운 종류의 산업용 세라믹 제품입니다. 그것은 얇은 기공 벽, 큰 기하학적 특정 면적, 낮은 열팽창 계수, 우수한 열 충격 저항 및 안정적인 화학적 특성 등을 가지며 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 세라믹 벌집은 산업 폐가스 정화용 촉매 및 열 교환기에 이상적인 담체입니다. 환경 보호 및 화학 산업, 야금 및 주조 산업의 이상적인 고온 필터링 재료입니다.

산소 센서는 주로 자동차 배기관에 설치되어 엔진 배기 가스의 산소 함량을 감지하고 전기 신호를 통해 공연비 혼합비를 전자 제어 장치(ECU)에 피드백하는 데 사용됩니다. 다양한 작업 조건에 따라 ECU는 엔진이 최상의 상태에서 작동할 수 있도록 공연비를 조정하고 전력 수요, 에너지 절약 및 배출가스 감소라는 두 가지 이점을 실현합니다.

산소 센서의 핵심은 세라믹 요소입니다. 고품질 산소 센서는 지르코늄-백금 산화 혼합물 및 기타 요소를 활용하여 산소 센서에 쉽게 영향을 미칠 수 있는 압력을 견딜 수 있도록 견고한 바닥을 형성합니다. 각 구성 요소의 견고한 품질은 최고의 성능과 더 오랜 기간 동안 의존합니다. 우리 센서의 수명.

기화기 또는 스로틀 본체 가솔린 분사 엔진의 경우 흡기 매니폴드는 기화기 또는 스로틀 본체 뒤, 실린더 헤드 흡기 포트 앞의 흡기 라인입니다. 그 기능은 기화기 또는 스로틀 바디 분배에서 실린더 흡기 포트까지 공기, 연료 혼합물을 공급하는 것입니다. 포트 연료 분사 엔진이나 디젤 엔진의 경우 흡기 매니폴드는 단순히 깨끗한 공기를 각 실린더 흡기 포트에 분배합니다. 흡기 매니폴드는 공기, 연료 혼합물 또는 깨끗한 공기를 실린더 사이에 최대한 균등하게 분배해야 합니다. 이러한 이유로 흡기 매니폴드의 공기 통로 길이는 가능한 동일해야 합니다. 흡기 매니폴드의 내벽은 가스 흐름 저항을 줄이고 흡기 용량을 향상시키기 위해 매끄러워야 합니다.