Warum uns wählen Vorteil

Molekularsiebe werden so genannt, weil sich in den Partikeln von Molekularsieben gleichmäßige Poren befinden, die je nach Porengröße Moleküle unterschiedlicher Größe trennen können.

Wir produzieren viele Arten von Zeolith-Molekularsieb-Adsorbentien. Zu den gebräuchlichsten Molekularsiebtypen gehören Molekularsieb 3A, Molekularsieb 4A, Molekularsieb 5A, Molekularsieb 13X, Molekularsieb 13X-APG, Molekularsieb 13X-HP, Molekularsieb Li-X, Kohlenstoff-Molekularsieb und Nay-Molekularsieb , XH-7/9 Molekularsieb usw.

Unser Infrarotbrenner nutzt einen Prozess seltener Erden als Katalysator, wodurch das flammenlose Brennen an der Keramikoberfläche erfolgt und direkt abgestrahlt wird. Daher ist die Energieübertragungsrate viel höher als bei herkömmlichen Keramikbrennern.

Das Funktionsprinzip des von unserem Unternehmen hergestellten Infrarot-Gasbrenners ist: Durch die Gas-Luft-Mischung werden Gas und Luft vollständig vermischt, das gemischte Gas gelangt in den inneren Hohlraum des Brennergehäuses und durchläuft die Verteilungsumleitung Die gleichmäßige Verbrennung erfolgt durch das kleine Loch des Regenerators, so dass der Regenerator rot, Wärmespeicherung und Infrarotstrahlung in Form von Wärme nach außen abgibt.

Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf das technische Gebiet einer ternären katalytischen Konvertierungsvorrichtung zur Abgasreinigung von Kraftfahrzeugen, insbesondere auf einen Metallträger eines ternären katalytischen Konverters. Es löst technische Probleme wie das unangemessene Design der vorhandenen Technologie.

Der Metallträger des ternären Katalysators besteht aus einer Hülle aus einem Zylinder und einem in der Hülle angeordneten Kern, dadurch gekennzeichnet, dass der Kern aus mehreren parallel zueinander und in gleichen Abständen angeordneten Platten und einer Biegeplatte in Wellenform besteht zwischen zwei benachbarten Platten angeordnet. Im Vergleich zur bestehenden Technologie bietet der Metallträger des ternären Katalysators folgende Vorteile: Das Design ist vernünftig, die Struktur ist einfach, die Lebensdauer ist lang, die Herstellungskosten sind niedrig, die Arbeitsstabilität ist gut.

Wir können sowohl mit Edelmetallen Pt, Pd, Rh beschichtete als auch ohne Edelmetalle beschichtete Metallsubstrate liefern und können die Emissionsnormen Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA und CARB erfüllen.

Cordierit-Keramikkatalysator mit Wabenstruktur: Die Wabenkeramik-Katalysatorsubstrate werden als Katalysatoren für Benzinmotoren verwendet und sind mit einem Katalysator beschichtet. Gleichzeitig verbessern wir die spezifischen Oberflächen und verringern die Wärmekapazität, um die katalytische Funktion zu erhöhen. Beim Durchtritt der schädlichen Emissionen werden HC, CO und NOX in harmlose Bestandteile umgewandelt.

Keramische Waben sind eine neue Art industrieller Keramikprodukte, die in den letzten Jahren entwickelt wurden. Es verfügt über eine dünne Porenwand, eine große geometrische spezifische Fläche, einen niedrigen Wärmeausdehnungskoeffizienten, eine gute thermische Schlagfestigkeit und stabile chemische Eigenschaften usw. und wird häufig in verschiedenen Bereichen eingesetzt. Keramische Waben sind der ideale Träger für Katalysatoren und Wärmetauscher zur Reinigung von Industrieabgasen im Umweltschutz und in der chemischen Industrie, aber auch die idealen Hochtemperaturfiltermaterialien der Metallurgie- und Gussindustrie.

Der Sauerstoffsensor wird hauptsächlich am Auspuffrohr von Kraftfahrzeugen installiert und dient dazu, den Sauerstoffgehalt im Abgas des Motors zu erfassen und das Luft-Kraftstoff-Mischungsverhältnis über das elektrische Signal an die elektronische Steuereinheit (ECU) zurückzumelden. Je nach Arbeitsbedingungen passt das Steuergerät das Luft-Kraftstoff-Verhältnis an, damit der Motor im besten Zustand läuft und die doppelten Vorteile von Leistungsbedarf, Energieeinsparung und Emissionsreduzierung realisiert werden.

Das Herzstück des Sauerstoffsensors ist ein Keramikelement. Der hochwertige Sauerstoffsensor nutzt eine Zirkonium-Platin-Oxidationsmischung und andere Elemente, um einen festen Boden zu bilden, der dem Druck standhält, der leicht auf den Sauerstoffsensor einwirken kann. Wir verlassen uns auf die solide Qualität jeder Komponente, um die beste Leistung und länger zu erzielen Lebensdauer unserer Sensoren.

Bei einem Vergaser- oder Drosselklappenmotor mit Benzineinspritzung ist der Ansaugkrümmer die Ansaugleitung nach dem Vergaser oder Drosselklappengehäuse und vor der Einlassöffnung des Zylinderkopfs. Seine Funktion besteht darin, die Luft und das Kraftstoffgemisch vom Vergaser oder Drosselklappengehäuse zum Zylinderansaugkanal zu verteilen. Bei Motoren mit Saugrohreinspritzung oder Dieselmotoren verteilt der Ansaugkrümmer einfach saubere Luft an die Ansaugöffnungen jedes Zylinders. Der Ansaugkrümmer muss Luft, Kraftstoffgemisch oder saubere Luft möglichst gleichmäßig auf die Zylinder verteilen. Aus diesem Grund sollte die Länge der Luftkanäle im Ansaugkrümmer möglichst gleich sein. Die Innenwand des Ansaugkrümmers sollte glatt sein, um den Gasströmungswiderstand zu verringern und die Ansaugkapazität zu verbessern.