zašto odabrati nas prednost

Molekularna sita su tako nazvana jer unutar čestica molekularnih sita postoje jednolike pore, koje mogu razdvojiti molekule različitih veličina prema veličini pora.

Naši proizvodi mnoge vrste zeolitnih adsorbenata molekularnih sita. Neki od uobičajenih tipova molekularnih sita uključuju molekularno sito 3A, molekularno sito 4A, molekularno sito 5A, molekularno sito 13X, molekularno sito 13X-APG, molekularno sito 13X-HP, molekularno sito Li-X, ugljično molekularno sito, Nay molekularno sito , XH-7/9 molekularno sito itd.

Naš infracrveni plamenik pokriva proces rijetke zemlje kao katalizator, čini da se gorenje bez plamena odvija na površini keramike i zrači izravno. Dakle, brzina prijenosa energije mnogo je veća od uobičajenog keramičkog plamenika.

Princip rada infracrvenog plinskog plamenika koji proizvodi naša tvrtka je: dizajn mješavine plin/zrak čini da se plin i zrak potpuno miješaju, miješani plin ulazi u unutarnju šupljinu ljuske plamenika i prolazi kroz distribucijsko skretanje, a zatim ravnomjerno izgaranje iz male rupe regeneratora, tako da regenerator pocrveni, skladištenje topline i infracrveno zračenje u obliku otpuštanja topline prema van.

Korisni model odnosi se na tehničko područje trostrukog uređaja za katalitičku konverziju za pročišćavanje otpadnih plinova motornih vozila, posebno na metalni nosač ternarnog katalizatora. Rješava tehničke probleme poput nerazumnog dizajna postojeće tehnologije.

Metalni nosač ternarnog katalizatora sastoji se od ljuske cilindra i jezgre raspoređene u ljusci, naznačen time što jezgra sadrži mnoštvo ploča postavljenih paralelno jedna s drugom i na jednakom razmaku, a ploča za savijanje u valovitom obliku je raspoređenih između dvije susjedne ploče. U usporedbi s postojećom tehnologijom, prednosti metalnog nosača ternarnog katalizatora su sljedeće: dizajn je razuman, struktura je jednostavna, radni vijek je dug, troškovi proizvodnje su niski, radna stabilnost je dobra.

Možemo isporučiti i metalne podloge obložene plemenitim metalima Pt, Pd, Rh i bez plemenitih metala, te možemo zadovoljiti standard emisije Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA i CARB.

Saćasti keramički katalizator Cordierite: koji se koristi kao katalizator benzinskih motora, podloge keramičkog saćastog katalizatora obložene su katalizatorom; u isto vrijeme poboljšavamo specifične površine i smanjujemo toplinski kapacitet kako bismo povećali katalitičku funkciju. Kada štetne emisije prođu, HC, CO i NOX će se pretvoriti u bezopasne komponente.

Keramičko saće nova je vrsta industrijskog keramičkog proizvoda razvijena posljednjih godina. Ima tanku stijenku pora, veliko geometrijsko specifično područje, nizak koeficijent toplinske ekspanzije, dobru otpornost na toplinski udar i stabilna kemijska svojstva i tako dalje, naširoko se koristi u raznim područjima. Keramičko saće je idealan nosač za katalizatore i izmjenjivače topline za pročišćavanje industrijskog otpadnog plina u zaštiti okoliša i kemijskoj industriji, kao i idealni materijali za filtriranje visokih temperatura u metalurgiji i industriji lijevanja.

Senzor kisika uglavnom se postavlja na ispušnu cijev automobila, koji se koristi za otkrivanje sadržaja kisika u ispušnim plinovima motora i povratnu informaciju o omjeru mješavine zraka i goriva elektroničkoj upravljačkoj jedinici (ECU) putem električnog signala. U skladu s različitim radnim uvjetima, ECU prilagođava omjer zraka i goriva kako bi motor radio u najboljem stanju i ostvario dvostruku korist od potrebe za snagom, uštede energije i smanjenja emisija.

Jezgra senzora za kisik je keramički element. Visokokvalitetni senzor za kisik koristi mješavinu oksidacije cirkonija i platine i druge elemente za formiranje čvrstog dna kako bi izdržao pritisak koji lako može utjecati na senzor za kisik, solidna kvaliteta svake komponente je ono na što se oslanjamo za najbolje performanse i dulje vijek trajanja naših senzora.

Za motor s rasplinjačem ili prigušnom zaklopkom s ubrizgavanjem benzina, usisna grana je usisni vod nakon rasplinjača ili prigušne zaklopke, a prije usisnog otvora glave cilindra. Njegova funkcija je dovođenje zraka, mješavine goriva iz distribucije rasplinjača ili leptira za gas do usisnog otvora cilindra. Za motore s otvorom za ubrizgavanje goriva ili dizel motore, usisna grana jednostavno distribuira čisti zrak do svakog usisnog otvora cilindra. Usisna grana mora što ravnomjernije raspoređivati ​​zrak, mješavinu goriva ili čisti zrak među cilindrima. Iz tog razloga, duljina zračnih prolaza u usisnoj grani mora biti što jednaka. Unutarnja stijenka usisnog razvodnika mora biti glatka kako bi se smanjio otpor protoka plina i poboljšao usisni kapacitet.