kok milih kita kauntungan

Molecular Sieve dijenengi amarga ana pori-pori seragam ing jero partikel sieves molekuler, sing bisa misahake molekul kanthi ukuran sing beda-beda miturut ukuran pori.

Kita ngasilake akeh jinis adsorben sieve molekul zeolit. Sawetara jinis saringan molekuler sing luwih umum kalebu Saringan Molekul 3A, Saringan Molekul 4A, Saringan Molekul 5A, Saringan Molekul 13X, Saringan Molekul 13X-APG, Saringan Molekul 13X-HP, Saringan Molekul Li-X, Saringan Molekul Karbon, Saringan Molekul Nay , XH-7/9 Molecular Sieve etc.

Pembakar infra merah kita nyakup proses langka bumi minangka katalis, nggawe kobong tanpa flame ing permukaan keramik lan langsung mancar. Dadi, tingkat transfer energi luwih dhuwur tinimbang burner keramik umum.

Prinsip kerja saka burner gas infra merah sing diprodhuksi dening perusahaan kita yaiku: desain campuran gas / udara ndadekake gas lan udhara dicampur kanthi lengkap, gas campuran mlebu ing rongga njero cangkang pembakar, lan ngliwati pangalihan distribusi, banjur pangobongan seragam saka bolongan cilik saka regenerator, supaya regenerator abang, panyimpenan panas, lan radiation infrared ing wangun release panas menyang njaba.

Model utilitas ana hubungane karo lapangan teknis piranti konversi katalitik ternary kanggo pemurnian gas buntut kendaraan bermotor, utamane kanggo operator logam saka konverter katalitik ternary. Iki ngrampungake masalah teknis kayata desain teknologi sing ora wajar.

Pembawa logam saka konverter katalitik ternary kasusun saka cangkang silinder lan inti sing disusun ing cangkang, ditondoi yen inti kalebu A pluralitas piring sing disusun sejajar lan kanthi jarak sing padha, lan piring sing mlengkung ing wangun wavy yaiku disusun ing antarane rong piring jejer. Dibandhingake karo teknologi sing ana, kaluwihan saka operator logam saka konverter katalitik ternary minangka nderek: Desain cukup, struktur prasaja, urip layanan dawa, biaya Manufaktur kurang, stabilitas karya apik.

Kita bisa nyedhiyakake loro substrat metalik sing dilapisi karo logam mulia saka Pt, Pd, Rh lan tanpa logam mulia, lan bisa nyukupi standar emisi Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA lan CARB.

Cordierite Honeycomb Ceramic Catalytic Converter: digunakake minangka konverter katalitik mesin bensin, substrat katalis keramik honeycomb dilapisi katalis; ing wektu sing padha, kita nambah area permukaan tartamtu lan nyuda kapasitas panas kanggo nambah fungsi katalitik. Nalika emisi mbebayani ngliwati, HC, CO lan NOX bakal diowahi dadi komponen sing ora mbebayani.

Honeycomb Keramik minangka jinis produk keramik industri anyar sing dikembangake ing taun-taun pungkasan. Wis tembok pori lancip, area tartamtu geometris gedhe, koefisien expansion termal kurang, resistance impact termal apik lan sifat kimia stabil lan ing, digunakake digunakake ing macem-macem fields.Ceramic honeycomb punika operator becik kanggo katalis lan exchanger panas saka ngresiki gas sampah industri ing pangayoman lingkungan lan industri kimia, lan uga bahan nyaring suhu dhuwur becik saka industri metalurgi lan casting.

Sensor oksigen utamane dipasang ing pipa knalpot mobil, sing digunakake kanggo ndeteksi isi oksigen ing knalpot mesin, lan menehi umpan balik rasio campuran bahan bakar udara menyang unit kontrol elektronik (ECU) liwat sinyal listrik. Miturut kahanan kerja sing beda-beda, ECU nyetel rasio bahan bakar udara kanggo nggawe mesin mlaku ing kondisi sing paling apik lan mujudake keuntungan kaping pindho saka panjaluk daya, irit energi lan pengurangan emisi.

Inti sensor oksigen yaiku unsur keramik. Sensor oksigen berkualitas tinggi nggunakake campuran oksidasi zirkonium-platinum lan unsur liyane kanggo mbentuk dhasar sing padhet kanggo nahan tekanan sing bisa gampang mengaruhi sensor oksigen, kualitas padhet saben komponen yaiku sing kita andalake kanggo kinerja sing paling apik lan luwih suwe. urip sensor kita.

Kanggo mesin sing disuntik bensin karburator utawa throttle body, intake manifold yaiku saluran intake sawise karburator utawa throttle body lan sadurunge port intake kepala silinder. Fungsine kanggo udhara, campuran bahan bakar saka karburator utawa distribusi throttle body menyang port intake silinder. Kanggo mesin injeksi bahan bakar port utawa mesin diesel, intake manifold mung nyebarake hawa resik menyang saben port intake silinder. Intake manifold kudu nyebarake hawa, campuran bahan bakar, utawa hawa sing resik kanthi rata ing antarane silinder. Mulane, dawa saluran udara ing intake manifold kudu padha. Tembok njero intake manifold kudu lancar supaya bisa nyuda resistensi aliran gas lan nambah kapasitas intake.