Ang modelo sa utility may kalabutan sa teknikal nga natad sa usa ka ternary catalytic conversion device alang sa motor vehicle tail gas purification, ilabi na sa usa ka metal carrier sa ternary catalytic converter. Gisulbad niini ang mga teknikal nga problema sama sa dili makatarunganon nga disenyo sa kasamtangan nga teknolohiya.
Ang metal nga tigdala sa ternary catalytic converter naglangkob sa usa ka kabhang sa usa ka silindro ug usa ka kinauyokan nga gihan-ay sa kabhang, nga gihulagway nga ang kinauyokan naglangkob Usa ka pluralidad sa mga palid nga gihan-ay parallel sa usag usa ug sa patas nga gilay-on, ug ang usa ka bending plate sa kulot nga porma mao ang gihan-ay taliwala sa duha ka tapad nga mga palid. Kung itandi sa kasamtangan nga teknolohiya, ang mga bentaha sa metal carrier sa ternary catalytic converter mao ang mga musunud: Ang disenyo makatarunganon, ang istraktura yano, ang kinabuhi sa serbisyo taas, ang gasto sa paggama gamay, ang kalig-on sa trabaho maayo.
Makahatag kami sa parehas nga metal nga substrate nga adunay sapaw sa mga halangdon nga metal sa Pt, Pd, Rh ug wala’y halangdon nga mga metal, ug mahimo nga makab-ot ang emission standard Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA ug CARB.