የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫዎች ለምን ሶስት ዶላር አያስከፍሉም?

የሶስት መንገድ ካታሊቲክ ለዋጮች በአጠቃላይ ከተሽከርካሪ ውድቀት እንደሚጀምሩ እናውቃለን። አዲስን ከጥቂት መቶ ዩዋን ባነሰ ወይም ከአስር ሺህ ዩዋን በላይ መቀየር ርካሽ አይደለም። ለምን ዛሬ ስለ ሶስት አቅጣጫ ጠቋሚ አንነጋገርም? ለምን ውድ ነው? እንዴት ትንሽ ገንዘብ ማውጣት እና ትንሽ መጥፎ መቀየር?

ምን ያደርጋል

ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ካታሊቲክ መቀየሪያን በቀላሉ በተሽከርካሪ ላይ እንደ “የአካባቢ ጥበቃ መሣሪያ” ልናስበው እንችላለን። ከቅርብ ዓመታት ወዲህ የአየር ብክለት ከጊዜ ወደ ጊዜ ትኩረት እያገኘ የመጣ ሲሆን በቻይና ስድስት አገሮችን የያዘው የልቀት ደረጃ ከፍተኛ እየሆነ መጥቷል። ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ ለዋጮች ይበልጥ አስፈላጊ እየሆኑ መጥተዋል-በአጭሩ ጎጂ ጋዞችን ወደ ውስጥ በማስገባት እና ምንም ጉዳት የሌላቸውን ወደ ውስጥ ማውጣት። በሶስት መንገድ ማነቃቂያ ውስጥ ያለው የማጥራት ወኪል የ CO፣ HC እና NOx እንቅስቃሴን በአውቶሞቢል ጭስ ማውጫ ውስጥ ያሳድጋል፣ ይህም የተወሰነ ሪዶክስ እንዲሰራ እና በመጨረሻም ምንም ጉዳት የሌለው ጋዝ ይሆናል።

ለምን ውድ

የተለወጡ ሰዎች የሶስት መንገድ ካታሊቲክ ለዋጮች በጣም ውድ እንደሆኑ ያውቃሉ። አንዳንድ መኪኖች በአስር ሺዎች የሚቆጠር ዩዋን ያስከፍላሉ፣ ይህም የመኪና ዋጋ አንድ አስረኛውን ያህል ሊሆን ይችላል። በጣም ውድ የሆነበት ሁለት ዋና ምክንያቶች አሉ.

አንደኛው የከበሩ ማዕድናት ስላለው ነው። ባለሶስት መንገድ ማነቃቂያው ሼል፣ እርጥበታማ ንብርብር፣ ተሸካሚ እና የካታላይት ሽፋንን ያካትታል። እንደ Pt (ፕላቲነም)፣ Rh (Rhodium)፣ ፒዲ (ፓላዲየም) እና ብርቅዬ የምድር ብረቶች CE (cerium) እና LA (lanthanum)ን ጨምሮ ብርቅዬ ብረቶች በአነቃቂው በተሸፈኑ ቁሶች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ለዚያም ነው የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫዎችን እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉት።የድሮ አሽከርካሪዎች አዲሱን ሲቀይሩ አሮጌውን የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያን የሚወስዱበት ምክንያት ነው።

ሁለተኛ, ምክንያቱም ከፍተኛ የቴክኒክ መስፈርቶች ምርት. በገበያው ላይ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ አምራቾችን ሊሰራ ይችላል, ስለዚህ የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫ ዋጋንም ከፍ አድርጓል. እርግጥ ነው, አነስተኛ ዋጋ ያላቸው ባለሶስት መንገድ ካታሊቲክ መለወጫዎች አሉ, ነገር ግን ለሶስት-መንገድ ካታሊቲክ መለወጫዎች ጥራት ትኩረት መስጠት አለብን የተሽከርካሪውን ኃይል, የነዳጅ ፍጆታ እና ሌሎች አሉታዊ ተፅእኖዎችን ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን ፍተሻ ይነካል. . እና የአገልግሎት ህይወት በጣም ይቀንሳል, አጠቃላይ ዋጋው ትንሽ አይደለም.

ውድቀት እና ምክንያት

የሶስት መንገድ ማነቃቂያው የተለመዱ ስህተቶች፡-

1.The ጥፋት መብራት በርቷል, አጠቃላይ ስህተት ኮድ P0420 ወይም P0421 (ዝቅተኛ ልወጣ ውጤታማነት የሚወክል) ነው.

2.The አደከመ ጋዝ ፍተሻ ተሽከርካሪ ላይ ተጽዕኖ ይህም መስፈርት, ያልፋል.

3. ተሽከርካሪው በዝግታ፣ ደካማ ሃይል እንዲፋጠን ያደርጋል።

4.ሌሎች ችግሮች, እንደ ያልተለመደ ድምጽ, ማቅለጥ, መቆራረጥ, መውደቅ.

ለዚህ ውድቀት ሦስት ምክንያቶች አሉ፡-

የመጀመሪያው የነዳጅ ጥራት, ነዳጅ በእርሳስ እና በሰልፈር ውስጥ ያለው ነዳጅ እና በፎስፎረስ እና ዚንክ ውስጥ ያሉ ቅባቶች በሶስት-መንገድ ማነቃቂያ ላይ የበለጠ ጉዳት ያደርሳሉ.እርሳስ በጣም ጎጂ ነው. አንዳንድ ጥናቶች እንደሚያሳዩት አንድ ሳጥን የሊድ ቤንዚን ብቻ ጥቅም ላይ ቢውልም የሶስት መንገድ ካታሊቲክ መቀየሪያ ከባድ ውድቀት ያስከትላል። ነገር ግን አገራችን ቀደም ሲል የመኪና ቤንዚን እንዳልመራ ተገንዝባለች, ይህ አስቀድሞ መጨነቅ አያስፈልገውም.

በሁለተኛ ደረጃ የሞተርን ስህተት ግምት ውስጥ ማስገባት, እንደ የሞተር እሳተ ጎመራ, በጣም ወፍራም ወይም በጣም ቀጭን ድብልቅ, የሞተር ዘይት ማቃጠል, ወዘተ. በተጨማሪም በሶስት መንገድ የካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ይኖረዋል.

በመጨረሻም የንድፍ ህይወት ነው, ባለ ሶስት አቅጣጫዊ የካታሊቲክ መለወጫ ተሽከርካሪ አጠቃቀም ምንም አይነት ከባድ ስህተት የለም, ለተፈጥሮ እርጅና ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, የመኪና ጓደኞች ብዙ ችግርን ያድናል.

እንዴት መከላከል እንደሚቻል

በጣም አስፈላጊ እና በጣም ውድ, የሶስት-መንገድ ቀስቃሽ ህይወትን እንዴት ማራዘም እንችላለን?

በጣም ቀጥተኛ መንገድ በመደበኛነት ማጽዳት ነው, የሚመከረው የጽዳት ዑደት ከ40-50,000 ኪ.ሜ. የዘይት ምርጫ የመጀመሪያውን ተሽከርካሪ መስፈርቶች ለማሟላት, የዘይቱ መጠን ከዘይት መለኪያ ወሰን በላይ እንዳይሆን ያድርጉ. (አንዳንድ የቪደብሊው ሞዴሎች “በሞተር ክፍል ውስጥ ያለው ዘይት በጣም ብዙ የካታሊቲክ ሬአክተርን ይጎዳል” የሚል ማሳሰቢያ አላቸው ፣ የቪደብሊው ነጂዎች ትኩረት ሊሰጡ ይችላሉ)

በተጨማሪም የተሽከርካሪውን መስፈርቶች ለማሟላት ነዳጅ ምረጥ, ነዳጅ አያልቅም, በተቻለ መጠን በቂ ነዳጅ ለመያዝ. የነዳጅ ተጨማሪዎች የማንጋኒዝ, የብረት ምርቶችን መጠቀም አይችሉም.