Dlaczego trójdrożne katalizatory nie kosztują trzech dolarów?

Wiemy, że katalizatory trójdrożne zazwyczaj zaczynają się od awarii pojazdu. Wymiana na nowy za mniej niż kilkaset juanów lub więcej niż dziesięć tysięcy juanów nie jest tania. Dlaczego nie porozmawiamy dzisiaj o katalizatorze trójdrożnym? Dlaczego to jest drogie? Jak wydawać mniej pieniędzy i zmieniać się mniej źle?

Co to robi

Możemy myśleć o trójdrożnym katalizatorze po prostu jako o „urządzeniu chroniącym środowisko” w pojeździe. W ostatnich latach coraz większą uwagę poświęca się zanieczyszczeniu powietrza, a chińskie normy emisji obowiązujące w sześciu krajach stały się wyższe. Jeszcze ważniejsze stały się katalizatory trójdrożne – krótko mówiąc, wdychające szkodliwe gazy i wydychające nieszkodliwe. Środek oczyszczający zawarty w katalizatorze trójdrożnym zwiększy aktywność CO, HC i NOx w spalinach samochodowych, powodując, że będą one przechodzić przez reakcję redoks i ostatecznie staną się nieszkodliwym gazem.

Dlaczego drogie

Osoby, które się zmieniły wiedzą, że katalizatory trójdrożne są naprawdę drogie. Niektóre samochody kosztują dziesiątki tysięcy juanów, co może stanowić nawet jedną dziesiątą kosztu samochodu. Są dwa główne powody, dla których jest tak drogi.

Jednym z nich jest to, że zawiera metale szlachetne. Katalizator trójdrożny składa się z powłoki, warstwy tłumiącej, nośnika i powłoki katalizatora. W materiałach pokrytych katalizatorem stosuje się metale rzadkie, takie jak Pt (platyna), Rh (rod), PD (pallad) i metale ziem rzadkich, w tym CE (cer) i LA (lantan). Dlatego poddaje się recyklingowi katalizatory trójdrożne. Jest to również powód, dla którego starzy kierowcy usuwają stary katalizator trójdrożny, wymieniając go na nowy.

Po drugie, ponieważ produkcja ma wysokie wymagania techniczne. Na rynku mogą znaleźć się wysokiej jakości producenci katalizatorów trójdrożnych, dlatego też podniesiono cenę katalizatorów trójdrożnych. Oczywiście istnieją tanie katalizatory trójdrożne, ale musimy zwrócić uwagę na to, że jakość katalizatorów trójdrożnych nie tylko spowoduje spadek mocy pojazdu, zużycie paliwa i inne negatywne skutki, ale także wpłynie na kontrolę pojazdu . A żywotność zostanie znacznie skrócona, całkowity koszt nie jest mały.

Awaria i przyczyna

Typowe wady katalizatora trójdrożnego to:

1. Świeci się lampka usterki, ogólny kod usterki to P0420 lub P0421 (oznaczający niską wydajność konwersji).

2. Spaliny przekraczają normę, co wpływa na pojazd kontrolny.

3. Spowoduje powolne przyspieszanie pojazdu, słaba moc.

4. Inne problemy, takie jak nienormalny dźwięk, topienie, fragmentacja, odpadanie.

Są trzy przyczyny tej porażki:

Po pierwsze, jakość paliwa, paliwo zawierające ołów i siarkę oraz smary zawierające fosfor i cynk, spowodują większe szkody dla katalizatora trójdrożnego. Ołów jest najbardziej szkodliwy. Niektóre badania pokazują, że nawet jeśli użyto tylko skrzynki benzyny ołowiowej, spowoduje to poważną awarię katalizatora trójdrożnego. Ale nasz kraj już zdał sobie sprawę z benzyny samochodowej bezołowiowej, to już nie musi się martwić.

Po drugie, rozważenie usterki silnika, takiej jak wypadanie zapłonu, zbyt gęsta lub zbyt rzadka mieszanka, spalanie oleju silnikowego itp., również będzie miało poważny wpływ na katalizator trójdrożny.

Wreszcie projektowana żywotność, zastosowanie w pojeździe katalizatora trójdrożnego nie stanowi poważnej wady, można go wykorzystać do naturalnego starzenia się, przyjaciele samochodów oszczędzają wiele kłopotów.

Jak chronić

Tak ważne i tak drogie, jak przedłużyć żywotność katalizatora trójdrożnego?

Najbardziej bezpośrednim sposobem jest regularne czyszczenie, zalecany cykl czyszczenia to 40-50 000 km. Dobór oleju w celu spełnienia wymagań oryginalnego pojazdu, nie pozwala, aby poziom oleju przekroczył limit wskaźnika poziomu oleju. (w niektórych modelach VW znajduje się komunikat „Zbyt dużo oleju w maszynowni spowoduje uszkodzenie reaktora katalitycznego”, na który kierowcy VW mogą zwrócić uwagę)

Wybieraj także paliwo odpowiadające wymaganiom pojazdu, aby nie zabrakło mu paliwa, o ile to możliwe, aby zachować jego wystarczającą ilość. Dodatki do paliwa nie mogą wykorzystywać manganu, produktów żelaznych.