Varför kostar trevägskatalytiska omvandlare inte tre dollar?

Vi vet att trevägskatalysatorer i allmänhet börjar från fordonsfel. Det är inte billigt att byta en ny för mindre än några hundra yuan eller mer än tio tusen yuan. Varför pratar vi inte om trevägskatalysatorn idag? Varför är det dyrt? Hur spenderar man mindre pengar och ändrar mindre dåligt?

Vad den gör

Vi kan tänka på trevägskatalysatorn helt enkelt som en "miljöskyddsanordning" på ett fordon. Under de senaste åren har luftföroreningar fått mer och mer uppmärksamhet, och Kinas utsläppsnormer för sex länder har blivit högre. Trevägskatalysatorer har blivit ännu viktigare – kort sagt, de andas in skadliga gaser och andas ut ofarliga gaser. Reningsmedlet i trevägskatalysatorn kommer att öka aktiviteten av CO, HC och NOx i bilavgaserna, vilket gör att den fortsätter med viss redox och slutligen blir ofarlig gas.

Varför dyrt

Människor som har förändrats vet att trevägskatalysatorer är riktigt dyra. Vissa bilar kostar tiotusentals yuan, vilket kan vara så mycket som en tiondel av kostnaden för en bil. Det finns två huvudorsaker till att det är så dyrt.

En är för att den innehåller ädla metaller. Trevägskatalysatorn består av skal, dämpskikt, bärare och katalysatorbeläggning. Sällsynta metaller såsom Pt (platina), Rh (rhodium), PD (palladium) och sällsynta jordartsmetaller inklusive CE (cerium) och LA (lantan) används i de katalysatorbelagda materialen. Det är därför de återvinner trevägskatalysatorer. Det är också anledningen till att de gamla drivrutinerna tar bort den gamla trevägskatalysatorn när de byter ut den nya.

För det andra, eftersom produktionen av höga tekniska krav. På marknaden kan göra högkvalitativa tre-vägs katalysator tillverkare, så också höjt priset på tre-vägs katalysator. Naturligtvis finns det billiga trevägskatalysatorer, men vi måste vara uppmärksamma på kvaliteten på trevägskatalysatorer kommer inte bara att orsaka fordonets effekt, bränsleförbrukning och andra negativa effekter, utan också påverka fordonsinspektionen . Och livslängden kommer att förkortas kraftigt, den totala kostnaden är inte liten.

Misslyckande & orsak

De vanligaste felen hos trevägskatalysatorer är:

1. Fellampan lyser, den allmänna felkoden är P0420 eller P0421 (representerar låg konverteringseffektivitet).

2. Avgaserna överskrider standarden, vilket påverkar besiktningsfordonet.

3. Kommer att få fordonet att accelerera långsamt, dålig kraft.

4. Andra problem, såsom onormalt ljud, smältning, fragmentering, att falla av.

Det finns tre orsaker till detta misslyckande:

Den första är kvaliteten på bränsle, bränsle i bly och svavel och smörjmedel i fosfor och zink kommer att orsaka större skada på trevägskatalysatorn. Bly är den mest skadliga. Vissa studier visar att även om endast en låda med blyhaltig bensin har använts, kommer det att orsaka allvarliga fel på trevägskatalysatorn. Men vårt land har redan insett bilens bensin blyfri, detta behöver redan inte oroa dig.

För det andra att överväga motorfelet, såsom motorfel, för tjock eller för tunn blandning, förbränning av motorolja, etc., kommer också att ha en allvarlig inverkan på trevägskatalysatorn.

Slutligen är designen liv, fordonets användning av trevägskatalysator inga allvarliga fel, kan användas för dess naturliga åldrande, bil vänner spara en massa problem.

Hur man skyddar

Så viktigt och så dyrt, hur förlänger vi livslängden för en trevägskatalysator?

Det mest direkta sättet är att rengöra regelbundet, den rekommenderade rengöringscykeln är 40-50 000 km. Oljeval för att uppfylla kraven för originalfordonet, låt inte oljenivån överskrida oljemätargränsen. (vissa VW-modeller har "För mycket olja i maskinrummet kommer att skada den katalytiska reaktorn", VW-förare kan vara uppmärksamma på)

Välj också bränsle för att uppfylla kraven på fordonet, kör inte slut på bränsle, så långt som möjligt för att hålla tillräckligt med bränsle. Bränsletillsatser kan inte använda mangan, järnprodukter.