Zašto trosmjerni katalizator ne košta tri dolara?

Znamo da trosmjerni katalizator općenito počinje kvarom vozila. Nije jeftino promijeniti novi za manje od nekoliko stotina juana ili više od deset tisuća juana. Zašto danas ne govorimo o trosmjernom katalizatoru? Zašto je skupo? Kako potrošiti manje novca i promijeniti manje loše?

Što to radi

Trosmjerni katalizator možemo zamisliti jednostavno kao "uređaj za zaštitu okoliša" na vozilu. Posljednjih godina zagađenje zraka dobiva sve više pozornosti, a kineski standardi emisija šest zemalja postali su viši. Trosmjerni katalizatori postali su još važniji - ukratko, udišu štetne plinove i izdišu bezopasne. Sredstvo za pročišćavanje u trosmjernom katalizatoru pojačat će aktivnost CO, HC i NOx u ispušnom plinu automobila, uzrokujući da on nosi određeni redoks i konačno postane bezopasan plin.

Zašto skupo

Ljudi koji su mijenjali znaju da su trosmjerni katalizatori jako skupi. Neki automobili koštaju desetke tisuća juana, što može biti čak jedna desetina cijene automobila. Dva su glavna razloga zašto je tako skup.

Jedan je zato što sadrži plemenite metale. Trosmjerni katalizator sastoji se od ljuske, prigušnog sloja, nosača i premaza katalizatora. Rijetki metali kao što su Pt (platina), Rh (rodij), PD (paladij) i rijetki zemni metali uključujući CE (cerij) i LA (lantan) koriste se u materijalima obloženim katalizatorom. Zato oni recikliraju trosmjerne katalizatore. To je također razlog zašto stari vozači oduzimaju stari trosmjerni katalizator kada mijenjaju novi.

Drugo, jer proizvodnja visoke tehničke zahtjeve. Na tržištu mogu proizvesti visokokvalitetne trosmjerne katalizatore proizvođača, pa su također podigli cijenu trosmjernih katalizatora. Naravno, postoje jeftini trosmjerni katalizatori, ali moramo obratiti pozornost na kvalitetu trosmjernih katalizatora koji ne samo da će uzrokovati snagu vozila, potrošnju goriva i druge negativne učinke, već će također utjecati na pregled vozila . I životni vijek će se znatno skratiti, ukupni trošak nije mali.

Neuspjeh i uzrok

Uobičajene greške trosmjernog katalizatora su:

1. Lampica greške svijetli, opći kod greške je P0420 ili P0421 (predstavlja nisku učinkovitost pretvorbe).

2. Ispušni plin prelazi standard, što utječe na vozilo za inspekciju.

3. Uzrokuje sporo ubrzanje vozila, slaba snaga.

4.Ostali problemi, kao što je abnormalni zvuk, topljenje, fragmentacija, otpadanje.

Postoje tri razloga za ovaj neuspjeh:

Prvo je kvaliteta goriva, gorivo u olovu i sumpor te maziva u fosforu i cinku uzrokovat će veću štetu trosmjernom katalizatoru. Olovo je najštetnije. Neka istraživanja pokazuju da čak i ako je korištena samo kutija olovnog benzina, to će uzrokovati ozbiljan kvar trosmjernog katalizatora. Ali naša je zemlja već shvatila bezolovni benzin za automobile, to već ne treba brinuti.

Drugo, treba uzeti u obzir kvar motora, kao što je izostanak paljenja motora, pregusta ili prerijetka smjesa, izgaranje motornog ulja itd., također će imati ozbiljan utjecaj na trosmjerni katalizator.

Konačno je projektirani životni vijek, upotreba trosmjernog katalizatora u vozilu nema ozbiljne greške, može se koristiti za prirodno starenje, automobilski prijatelji štede puno problema.

Kako zaštititi

Tako važno i tako skupo, kako produžiti životni vijek trosmjernog katalizatora?

Najizravniji način je redovito čišćenje, preporučeni ciklus čišćenja je 40-50 000 km. Odabir ulja u skladu sa zahtjevima originalnog vozila, ne dopustite da razina ulja prijeđe granicu mjerača ulja. (neki VW modeli imaju obavijest "Previše ulja u strojarnici će oštetiti katalitički reaktor", vozači VW-a mogu obratiti pozornost na to)

Također odaberite gorivo koje će zadovoljiti zahtjeve vozila, nemojte ostati bez goriva, što je više moguće zadržati dovoljno goriva. Dodaci za gorivo ne mogu koristiti proizvode od mangana, željeza.