Nima uchun uch tomonlama katalitik konvertorlar uch dollarga tushmaydi?

Biz bilamizki, uch tomonlama katalitik konvertorlar odatda avtomobilning ishdan chiqishidan boshlanadi. Yangisini bir necha yuz yuandan kamroq yoki o'n ming yuandan ko'proqqa almashtirish arzon emas. Nega bugun biz uch tomonlama katalizator haqida gapirmayapmiz? Nega qimmat? Qanday qilib kamroq pul sarflash va kamroq yomon o'zgartirish kerak?

Nima qiladi

Biz uch tomonlama katalitik konvertorni oddiygina avtomobildagi “Atrof-muhitni muhofaza qilish moslamasi” deb tasavvur qilishimiz mumkin. So'nggi yillarda havo ifloslanishiga tobora ko'proq e'tibor qaratilmoqda va Xitoyning oltita davlati emissiya standartlari yuqoriroq bo'ldi. Uch tomonlama katalitik konvertorlar yanada muhimroq bo'ldi - qisqasi, zararli gazlarni nafas olish va zararsizlarini chiqarish. Uch tomonlama katalizatordagi tozalash vositasi avtomobil chiqindi gazidagi CO, HC va NOx faolligini kuchaytiradi, bu esa ma'lum bir oksidlanish-qaytarilishni olib boradi va nihoyat zararsiz gazga aylanadi.

Nega Qimmat

O'zgargan odamlar uch tomonlama katalitik konvertorlar haqiqatan ham qimmat ekanligini bilishadi. Ba'zi avtomobillar o'n minglab yuanga tushadi, bu esa avtomobil narxining o'ndan bir qismini tashkil qilishi mumkin. Bu qimmat bo'lishining ikkita asosiy sababi bor.

Ulardan biri shundaki, u qimmatbaho metallarni o'z ichiga oladi. Uch tomonlama katalizator qobiq, damping qatlami, tashuvchi va katalizator qoplamasidan iborat. Katalizator bilan qoplangan materiallarda Pt (platina), Rh (rodiy), PD (palladiy) va noyob tuproq metallari, shu jumladan CE (seriy) va LA (lantan) kabi nodir metallar qo'llaniladi. Shuning uchun ular uch tomonlama katalitik konvertorlarni qayta ishlashadi. Eski haydovchilar yangisini o'zgartirganda eski uch tomonlama katalitik konvertorni olib qo'yishlariga ham sabab bo'ladi.

Ikkinchidan, yuqori texnik talablarni ishlab chiqarish. Bozorda yuqori sifatli uch tomonlama katalitik konvertor ishlab chiqaruvchilari ishlab chiqarilishi mumkin, shuning uchun uch tomonlama katalitik konvertorning narxi ham ko'tarildi. Albatta, arzon narxlardagi uch tomonlama katalitik konvertorlar mavjud, ammo biz uch tomonlama katalitik konvertorlar sifatiga e'tibor qaratishimiz kerak, bu nafaqat avtomobilning quvvatini, yoqilg'i sarfini va boshqa salbiy ta'sirlarni keltirib chiqarmaydi, balki avtomobilni tekshirishga ham ta'sir qiladi. . Va xizmat muddati juda qisqaradi, umumiy xarajat kichik emas.

Muvaffaqiyatsizlik va sabab

Uch tomonlama katalizatorning umumiy nosozliklari:

1.Noto'g'ri chiroq yonadi, umumiy xato kodi P0420 yoki P0421 (past konvertatsiya samaradorligini anglatadi).

2. Egzoz gazi standartdan oshib ketadi, bu esa tekshiruv vositasiga ta'sir qiladi.

3. Avtomobilning sekin tezlashishiga olib keladi, zaif quvvat.

4.Boshqa muammolar, masalan, g'ayritabiiy tovush, erish, parchalanish, tushish.

Ushbu muvaffaqiyatsizlikning uchta sababi bor:

Birinchisi, yoqilg'ining sifati, qo'rg'oshindagi yoqilg'i va fosfor va sinkdagi oltingugurt va moylash materiallari uch tomonlama katalizatorga ko'proq zarar keltiradi.Qo'rg'oshin eng zararli hisoblanadi. Ba'zi tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, agar faqat bir quti qo'rg'oshinli benzin ishlatilgan bo'lsa ham, bu uch tomonlama katalitik konvertorning jiddiy ishdan chiqishiga olib keladi. Ammo bizning mamlakatimizda qo'rg'oshinsiz avtomobil benzini allaqachon tushunilgan, bu allaqachon tashvishlanmasligi kerak.

Ikkinchidan, dvigatelning noto'g'ri ishlashi, juda qalin yoki juda nozik aralashma, dvigatel moyining yonishi va boshqalar kabi dvigatelning noto'g'ri ishlashini ko'rib chiqish, shuningdek, uch tomonlama katalitik konvertorga jiddiy ta'sir qiladi.

Nihoyat, dizayn muddati, avtomobilning uch tomonlama katalitik konvertordan foydalanish jiddiy xatosi yo'q, uning tabiiy qarishi uchun ishlatilishi mumkin, avtomobil do'stlari juda ko'p muammolarni tejaydi.

Qanday himoya qilish kerak

Juda muhim va qimmat, uch tomonlama katalizatorning ishlash muddatini qanday uzaytiramiz?

Eng to'g'ridan-to'g'ri yo'l muntazam tozalashdir, tavsiya etilgan tozalash davri 40-50 000 km. Asl transport vositasining talablariga javob beradigan yog'ni tanlash, yog 'darajasini yog' o'lchagich chegarasidan oshib ketishiga yo'l qo'ymang. (ba'zi VW modellarida "Dvigatel xonasida juda ko'p yog 'katalitik reaktorga zarar etkazadi" degan ogohlantirish mavjud, VW haydovchilari e'tibor berishlari mumkin)

Shuningdek, avtomobilning talablariga javob beradigan yoqilg'ini tanlang, yoqilg'i tugab qolmasin, iloji boricha yoqilg'ini etarli darajada ushlab turish uchun. Yoqilg'i qo'shimchalari marganets, temir mahsulotlarini ishlata olmaydi.