Zergatik hiru norabideko bihurgailu katalitikoek ez dute hiru dolar balio?

Badakigu hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoak, oro har, ibilgailuen hutsegitetik hasten direla. Ez da merkea ehunka yuan baino gutxiago edo hamar mila yuan baino gehiagoren truke aldatzea. Zergatik ez dugu hiru bideko katalizatzaileaz hitz egiten gaur? Zergatik da garestia? Nola gastatu diru gutxiago eta aldatu gutxiago gaizki?

Zer egiten du

Hiru norabideko bihurgailu katalitikoa ibilgailu baten "Ingurugiroa babesteko gailu" gisa pentsa dezakegu. Azken urteotan, airearen kutsadura gero eta arreta handiagoa hartzen ari da, eta Txinako sei herrialdetako isurien estandarrak altuagoak izan dira. Hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoak are garrantzitsuago bihurtu dira; laburbilduz, gas kaltegarriak arnastu eta kaltegabeak arnasten dituzte. Hiru bideko katalizatzaileko arazte-agenteak CO, HC eta NOx-en jarduera hobetuko du automobilen ihes-gasan, zenbait redox aurrera eraman eta, azkenean, gas kaltegabe bihurtuko du.

Zergatik Garestia

Aldatu den jendeak badaki hiru norabideko bihurgailu katalitikoak benetan garestiak direla. Auto batzuek hamar mila yuan balio dute, hau da, auto baten kostuaren hamarren bat izan daiteke. Bi arrazoi nagusi daude hain garestia izateagatik.

Bata metal preziatuak dituelako da. Hiru bideko katalizatzaileak oskola, moteltze geruza, garraiatzailea eta katalizatzaile estaldura ditu. Metal arraroak, hala nola Pt (platinoa), Rh (Rodio), PD (paladioa) eta lur arraroak CE (zerioa) eta LA (lantanoa) barne erabiltzen dira katalizatzailez estalitako materialetan. Horregatik birziklatzen dituzte hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoak.Hori da, gainera, gidari zaharrek berria aldatzean hiru noranzkoko katalitiko zaharra kentzearen arrazoia.

Bigarrenik, eskakizun tekniko altuen ekoizpena delako. Merkatuan kalitate handiko hiru bideko bihurgailu katalitikoen fabrikatzaileak egin ditzakete, beraz, hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoen prezioa ere igo zuten. Jakina, kostu baxuko hiru norabideko bihurgailu katalitikoak daude, baina hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoen kalitateari arreta jarri behar diogu ibilgailuaren potentzia, erregaiaren kontsumoa eta beste efektu negatiboak eragingo ez ezik, ibilgailuen ikuskapenean ere eragingo du. . Eta zerbitzu-bizitza asko laburtuko da, kostu orokorra ez da txikia.

Porrota eta Kausa

Hiru norabideko katalizatzailearen akats arruntak hauek dira:

1.Matxura-lanpara piztuta dago, matxura-kode orokorra P0420 edo P0421 da (bihurketa eraginkortasun baxua adierazten du).

2.Ihes-gasak estandarra gainditzen du, eta horrek ikuskapen-ibilgailuari eragiten dio.

3. Ibilgailua poliki-poliki bizkortzea eragingo du, potentzia eskasa.

4.Beste arazo batzuk, hala nola soinu anormala, urtzea, zatikatzea, erortzea.

Porrot honen arrazoiak hiru daude:

Lehenengoa erregaiaren kalitatea da, erregaia berunean eta sufrean eta lubrifikatzaileak fosforoan eta zinketan kalte handiagoa eragingo dio hiru bideko katalizatzaileari. Beruna da kaltegarriena. Zenbait ikerketek erakusten dutenez, berunezko gasolina kutxa bat bakarrik erabili bada ere, hiru noranzkoko bihurgailu katalitikoen hutsegite larria eragingo du. Baina gure herrialdea dagoeneko konturatu da autoaren gasolina berunik gabekoa, honek ez du kezkatu behar.

Bigarrenik, motorraren akatsa kontuan hartzeak, hala nola, motorraren akatsak, nahasketa lodiegiak edo meheegia, motorraren olioa erretzea, etab., hiru norabideko bihurgailu katalitikoan ere eragin handia izango du.

Azkenik, diseinuaren bizitza da, ibilgailuen hiru norabideko bihurgailu katalitikoen erabilera akats larririk ez da, bere zahartze naturalerako erabil daiteke, autoen lagunek arazo asko aurrezten dituzte.

Nola Babestu

Hain garrantzitsua eta hain garestia, nola luzatzen dugu hiru norabideko katalizatzaile baten bizitza?

Modurik zuzenena aldizka garbitzea da, gomendatutako garbiketa-zikloa 40-50.000 km-koa da. Olioa hautatzea jatorrizko ibilgailuaren baldintzak betetzeko, ez utzi olio-mailak olio-neurgailuaren muga gainditzen. (VW modelo batzuek "Makina-gelan olio gehiegik erreaktore katalitikoa kaltetuko du" oharra dute, VWko gidariek kasu egin dezakete)

Era berean, aukeratu erregaia ibilgailuaren eskakizunak betetzeko, ez geratu erregairik gabe, ahalik eta erregai nahikoa mantentzeko. Erregai gehigarriek ezin dute manganesoa, burdinazko produktuak erabili.