Firwat Dräi-Wee Katalytesch Konverter kaschten net dräi Dollar?

Mir wëssen, datt dräi-Manéier Katalysatoren normalerweis aus Gefier Echec ufänken. Firwat schwätze mer haut net iwwer den Dräi-Wee Katalysator? Firwat ass et deier? Wéi manner Suen ausginn a manner schlecht änneren?

Wat et mécht

Mir kënnen den Dräi-Wee Katalysator einfach als en "Ëmweltschutzgerät" op engem Gefier denken. An de leschte Joeren ass d'Loftverschmotzung ëmmer méi Opmierksamkeet kritt, a China's sechs Natiounen Emissiounsnormen si méi héich ginn. Dräi-Wee Katalysatoren sinn nach méi wichteg ginn - kuerz, schiedlech Gase inhaléieren an harmlos ausatmen. D'Reinigungsmëttel am Dräi-Wee Katalysator wäert d'Aktivitéit vu CO, HC an NOx am Autosofgas erhéijen, sou datt et e bestëmmte Redox weidergeet a schliisslech harmlos Gas gëtt.

Firwat deier

D'Leit, déi geännert hunn, wëssen datt dräi-Wee Katalysatoren wierklech deier sinn. E puer Autoen kaschten Zéngdausende vu Yuan, wat sou vill wéi een Zéngtel vun de Käschte vun engem Auto ka sinn. Et ginn zwee Haaptgrënn firwat et sou deier ass.

Een ass well et wäertvollt Metaller enthält. Den Dräi-Wee Katalysator besteet aus Schuel, Dämpfungschicht, Träger a Katalysatorbeschichtung. Selten Metaller wéi Pt (Platin), Rh (Rhodium), PD (Palladium) a selten Äerdmetaller dorënner CE (Cerium) a LA (Lanthan) ginn an de Katalysatorbeschichtete Materialien benotzt. Dofir recycléieren se Dräi-Wee Katalysatoren. Et ass och de Grond firwat déi al Chauffeuren den alen Dräi-Wee Katalysator ewechhuelen wann se den neien änneren.

Zweetens, well d'Produktioun vun héich technesch Ufuerderunge. Op de Maart kann héichwäerteg Dräierkoalitioun Katalysator Hiersteller maachen, sou huet och de Präis vun dräi-Manéier Katalysator. Natierlech ginn et Low-Cost Dräi-Wee Katalysatoren, awer mir mussen op d'Qualitéit vun Dräi-Wee Katalysatoren oppassen, net nëmmen d'Gefierkraaft, de Brennstoffverbrauch an aner negativ Auswierkungen beaflossen, awer och d'Gefierinspektioun beaflossen. . An d'Liewensdauer wäert staark verkierzt ginn, d'Gesamtkäschte sinn net kleng.

Feeler & Ursaach

Déi allgemeng Feeler vum Dräi-Wee Katalysator sinn:

1.D'Fehlerlampe ass beliicht, den allgemenge Feelercode ass P0420 oder P0421 (representéiert niddereg Konversiounseffizienz).

2.Den Auspuffgas iwwerschreift de Standard, wat d'Inspektiounsauto beaflosst.

3. Wäert d'Gefier lues ze beschleunegen, schlecht Muecht.

4.Aner Problemer, wéi anormal Toun, Schmelzen, Fragmentatioun, Offall.

Et ginn dräi Grënn fir dësen Echec:

Déi éischt ass d'Qualitéit vum Brennstoff, Brennstoff am Bläi a Schwefel a Schmierstoff am Phosphor an Zink wäerten den Dräi-Wee Katalysator méi schueden.Blei ass dat schiedlechst. E puer Studien weisen datt och wann nëmmen eng Këscht vu Bläi Benzin benotzt gouf, et e seriöse Feeler vum Dräi-Wee Katalysator verursaacht. Awer eist Land huet schonn den Auto Benzin Bläilos realiséiert, dëst brauch scho keng Suergen.

Zweetens fir de Motorfehler ze berücksichtegen, wéi zum Beispill Motorfehler, ze déck oder ze dënn Mëschung, Motorölverbrennung, etc.

Endlech ass den Design Liewen, d'Gefier Notzung vun Dräierkoalitioun Katalysator kee grave Feeler, kann fir seng natierlech alternd benotzt ginn, Auto Frënn spueren vill Ierger.

Wéi ze schützen

Sou wichteg a sou deier, wéi verlängeren mir d'Liewen vun engem Dräi-Wee Katalysator?

Deen direktste Wee ass regelméisseg ze botzen, de recommandéierte Botzzyklus ass 40-50.000 km. Uelegauswiel fir den Ufuerderunge vum ursprénglechen Gefier z'erreechen, loosst den Uelegniveau net d'Uelegmessgrenz iwwerschreiden. (e puer VW Modeller hunn "Ze vill Ueleg am Motorraum wäert de katalytesche Reaktor beschiedegen" Notiz, VW Chauffeuren kënnen oppassen)

Wielt och Brennstoff fir den Ufuerderunge vum Gefier z'erreechen, net aus Brennstoff lafen, sou wäit wéi méiglech genuch Brennstoff ze halen. Brennstoffadditive kënnen net Mangan, Eisenprodukter benotzen.