Three-way Catalytic Converters များသည် အဘယ်ကြောင့် သုံးဒေါ်လာမျှ မကုန်ကျသနည်း။

သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ယာဉ်ချို့ယွင်းမှုမှ စတင်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့သိပါသည်။ ယွမ်ရာဂဏန်းအောက် သို့မဟုတ် ယွမ်တစ်သောင်းထက်နည်းသော ယွမ်တစ်သောင်းထက်နည်းသော အသစ်တစ်ခုကို ပြောင်းရန် စျေးမကြီးပါ။ ယနေ့ ကျွန်ုပ်တို့ အဘယ်ကြောင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းအကြောင်း မပြောကြသနည်း။ ဘာကြောင့် ဈေးကြီးတာလဲ။ ပိုက်ဆံကို လျှော့သုံးပြီး မကောင်းတဲ့နည်းကို ဘယ်လိုပြောင်းမလဲ။

အဲဒါက ဘာလဲ။

မော်တော်ယာဥ်ပေါ်ရှိ 'ပတ်ဝန်းကျင်ကာကွယ်ရေးကိရိယာ' အဖြစ် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ကျွန်ုပ်တို့ တွေးကြည့်နိုင်ပါသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း လေထုညစ်ညမ်းမှုမှာ ပိုမိုအာရုံစိုက်လာခဲ့ပြီး တရုတ်နိုင်ငံ၏ ခြောက်နိုင်ငံထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများသည် ပိုမိုမြင့်မားလာခဲ့သည်။ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်များသည် အန္တရာယ်ရှိသောဓာတ်ငွေ့များကို ရှူရှိုက်ခြင်းနှင့် အန္တရာယ်မရှိသော အရာများကို ရှူထုတ်ခြင်းတွင် ပို၍အရေးကြီးပါသည်။ သုံးလမ်းသွားဓာတ်ကူပစ္စည်းရှိ သန့်စင်သောအေးဂျင့်သည် မော်တော်ယာဥ်အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့တွင် CO, HC နှင့် NOx တို့၏ လုပ်ဆောင်ချက်ကို မြှင့်တင်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် အချို့သော redox ကို သယ်ဆောင်သွားကာ နောက်ဆုံးတွင် အန္တရာယ်မရှိသောဓာတ်ငွေ့ဖြစ်လာသည်။

ဘာကြောင့် ဈေးကြီးတာလဲ။

3-way catalytic converters များသည် အမှန်တကယ်စျေးကြီးကြောင်း ပြောင်းလဲဖူးသူများ သိကြပါသည်။ အချို့ကားများသည် ယွမ်ငွေ သောင်းနှင့်ချီ ကုန်ကျပြီး ကားတစ်စီး၏ ဆယ်ပုံတစ်ပုံခန့် ကုန်ကျနိုင်သည်။ ဒီလောက်ဈေးကြီးရတဲ့ အဓိကအကြောင်းအရင်း နှစ်ချက်ရှိပါတယ်။

တစ်ခုမှာ အဖိုးတန်သတ္တုများ ပါဝင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။ သုံးလမ်းသွားဓာတ်ကူပစ္စည်းတွင် အခွံ၊ စိုစွတ်သောအလွှာ၊ သယ်ဆောင်သူနှင့် ဓာတ်ကူပစ္စည်းအပေါ်ယံပိုင်းတို့ ပါဝင်သည်။ ရှားပါးသတ္တုများဖြစ်သည့် Pt (ပလက်တီနမ်)၊ Rh (ရိုဒီယမ်)၊ PD (palladium) နှင့် CE (cerium) နှင့် LA (lanthanum) အပါအဝင် ရှားပါးသတ္တုများကို ဓာတ်ကူဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသော ပစ္စည်းများတွင် အသုံးပြုသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်းတို့သည် three-way catalytic converters များကို ပြန်လည်အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းသည် အသစ်ပြောင်းလဲသောအခါတွင် driver အဟောင်းများသည် three-way catalytic converter အဟောင်းကို ဖယ်ထုတ်ရသည့် အကြောင်းရင်းလည်း ဖြစ်သည်။

ဒုတိယအချက်က ထုတ်လုပ်မှု နည်းပညာပိုင်း လိုအပ်ချက်တွေ မြင့်မားနေလို့ပါ။ စျေးကွက်တွင် အရည်အသွေးမြင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးသည့် ထုတ်လုပ်သူ များကို ပြုလုပ်နိုင်သောကြောင့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲစက်၏ စျေးနှုန်းကိုလည်း မြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းတဲ့ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲပေးတဲ့ ကိရိယာတွေ ရှိပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းလဲစက်တွေရဲ့ အရည်အသွေးကို အာရုံစိုက်ရမှာက ယာဉ်ပါဝါ၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနဲ့ အခြားအပျက်သဘောဆောင်တဲ့ သက်ရောက်မှုတွေကိုသာမက ယာဉ်စစ်ဆေးခြင်းကိုလည်း ထိခိုက်စေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ . ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် အလွန်တိုတောင်းလိမ့်မည်၊ အလုံးစုံကုန်ကျစရိတ်သည် မသေးငယ်ပါ။

ရှုံးနိမ့်မှုနှင့် အကြောင်းတရား

သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းများ၏ ဘုံချို့ယွင်းချက်များမှာ-

1. ချို့ယွင်းချက် မီးအိမ် လင်းနေပြီး၊ ယေဘုယျ အမှားကုဒ်မှာ P0420 သို့မဟုတ် P0421 (ပြောင်းလဲခြင်း စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျခြင်းကို ကိုယ်စားပြုသည်)။

2. အဆိုပါအိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့သည် စစ်ဆေးရေးယာဉ်ကို ထိခိုက်စေသည့် စံနှုန်းထက် ကျော်လွန်နေပါသည်။

3. ယာဉ်အား နှေးကွေးစွာ အရှိန်မြှင့်၍ ပါဝါမကောင်းပါ။

4. ပုံမှန်မဟုတ်သောအသံ၊ အရည်ပျော်ခြင်း၊ အကွဲကွဲအပြားပြား ပြုတ်ကျခြင်းကဲ့သို့သော အခြားပြဿနာများ။

ဒီပျက်ကွက်မှုအတွက် အကြောင်းရင်း သုံးခုရှိပါတယ်။

ပထမအချက်မှာ လောင်စာ၏ အရည်အသွေး၊ ခဲနှင့် ဆာလဖာ၊ ဖော့စဖရပ်နှင့် ဇင့်တို့ရှိ ချောဆီများသည် သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်းကို ပိုမိုထိခိုက်စေသည်။ ခဲသည် အန္တရာယ်အရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ခဲဓာတ်ဆီတစ်ဗူးသာ အသုံးပြုထားသော်လည်း၊ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်လိုက်ဓာတ်ပြောင်းစက်၏ ဆိုးရွားစွာ ချို့ယွင်းမှုဖြစ်စေကြောင်း လေ့လာမှုအချို့က ဖော်ပြသည်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ နိုင်ငံက ခဲမဲ့ကား ဓာတ်ဆီဆိုတာ သိထားပြီးသားမို့ စိတ်ပူစရာ မလိုပါဘူး။

ဒုတိယအချက်အနေဖြင့် အင်ဂျင်မှားယွင်းခြင်း၊ အထူ သို့မဟုတ် ပါးလွန်းခြင်း၊ အင်ဂျင်ဆီလောင်ကျွမ်းခြင်း စသည်တို့ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်ချို့ယွင်းမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်မှာ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ပစ္စည်းများကို ပြောင်းလဲပေးသည့်အပေါ် ပြင်းထန်စွာ သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။

နောက်ဆုံးအချက်မှာ ဒီဇိုင်းဘဝ၊ မော်တော်ယာဥ်သုံးလမ်းသုံး ဓာတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ကြီးလေးသောအမှားအယွင်းမရှိ၊ ၎င်း၏သဘာဝအတိုင်း အိုမင်းရင့်ရော်မှုအတွက် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ကားသူငယ်ချင်းများ အခက်အခဲများစွာကို သက်သာစေပါသည်။

ဘယ်လိုကာကွယ်မလဲ။

အလွန်အရေးကြီးပြီး အလွန်စျေးကြီးသည်၊ သုံးလမ်းသွား ဓာတ်ကူပစ္စည်း၏ သက်တမ်းကို ကျွန်ုပ်တို့ မည်သို့ သက်တမ်းတိုးမည်နည်း။

တိုက်ရိုက်အများဆုံးနည်းလမ်းမှာ ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးဖြစ်ပြီး အကြံပြုထားသည့် သန့်ရှင်းရေးစက်ဝန်းမှာ ၄၀-၅၀,၀၀၀ ကီလိုမီတာဖြစ်သည်။ မူလယာဉ်၏ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဆီရွေးချယ်ရာတွင် ဆီပမာဏ ကန့်သတ်ချက်ထက် မကျော်လွန်ပါစေနှင့်။ (အချို့သော VW မော်ဒယ်များတွင် "အင်ဂျင်ခန်းထဲတွင် ဆီများလွန်းပါက ဓာတ်ပြုဓာတ်ပေါင်းဖိုကို ပျက်စီးစေသည်" ဟူသော သတိပေးချက်၊ VW ယာဉ်မောင်းများက သတိပြုနိုင်သည်)

လောင်စာဆီလုံလောက်စွာထားရှိရန် တတ်နိုင်သမျှ လောင်စာဆီမကုန်စေဘဲ ယာဉ်၏လိုအပ်ချက်နှင့်ကိုက်ညီရန် လောင်စာဆီရွေးချယ်ပါ။ လောင်စာထည့်သည့်ပစ္စည်းများသည် မန်းဂနိစ်၊ သံဓာတ်ပစ္စည်းများကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။