थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर्स की कीमत तीन डॉलर क्यों नहीं है?

हम जानते हैं कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कन्वर्टर्स आम तौर पर वाहन की विफलता से शुरू होते हैं। कुछ सौ युआन से कम या दस हजार युआन से अधिक के लिए एक नया बदलना सस्ता नहीं है। आज हम त्रि-तरफा उत्प्रेरक के बारे में बात क्यों नहीं करते? यह महँगा क्यों है? कम पैसे कैसे खर्च करें और कम ख़राब बदलाव कैसे करें?

यह क्या करता है

हम तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर को एक वाहन पर "पर्यावरण संरक्षण उपकरण" के रूप में सोच सकते हैं। हाल के वर्षों में, वायु प्रदूषण पर अधिक ध्यान दिया जा रहा है, और चीन के छह देशों के उत्सर्जन मानक ऊंचे हो गए हैं। तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर और भी महत्वपूर्ण हो गए हैं - संक्षेप में, हानिकारक गैसों को अंदर लेना और हानिरहित गैसों को बाहर निकालना। तीन-तरफा उत्प्रेरक में शुद्ध करने वाला एजेंट ऑटोमोबाइल निकास गैस में सीओ, एचसी और एनओएक्स की गतिविधि को बढ़ाएगा, जिससे यह कुछ रेडॉक्स को आगे बढ़ाएगा और अंततः हानिरहित गैस बन जाएगा।

महँगा क्यों

जो लोग बदल गए हैं वे जानते हैं कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर वास्तव में महंगे हैं। कुछ कारों की कीमत दसियों हज़ार युआन होती है, जो एक कार की लागत के दसवें हिस्से तक हो सकती है। इसके इतने महंगे होने के दो मुख्य कारण हैं।

एक तो इसलिए क्योंकि इसमें बहुमूल्य धातुएँ होती हैं। तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक में शेल, डंपिंग परत, वाहक और उत्प्रेरक कोटिंग होती है। उत्प्रेरक-लेपित सामग्रियों में दुर्लभ धातुओं जैसे पीटी (प्लैटिनम), आरएच (रोडियम), पीडी (पैलेडियम) और सीई (सेरियम) और एलए (लैंथेनम) सहित दुर्लभ पृथ्वी धातुओं का उपयोग किया जाता है। यही कारण है कि वे थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को रीसायकल करते हैं। यही कारण है कि पुराने ड्राइवर जब नया बदलते हैं तो वे पुराने थ्री-वे कैटेलिटिक कन्वर्टर्स को हटा देते हैं।

दूसरा, उच्च तकनीकी आवश्यकताओं का उत्पादन. बाजार में उच्च गुणवत्ता वाले तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर निर्माता बना सकते हैं, इसलिए तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर की कीमत भी बढ़ा दी गई है। बेशक, कम लागत वाले तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कन्वर्टर्स हैं, लेकिन हमें तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कन्वर्टर्स की गुणवत्ता पर ध्यान देना होगा, जो न केवल वाहन की शक्ति, ईंधन की खपत और अन्य नकारात्मक प्रभावों का कारण बनेंगे, बल्कि वाहन निरीक्षण को भी प्रभावित करेंगे। . और सेवा जीवन बहुत छोटा हो जाएगा, कुल लागत छोटी नहीं है।

विफलता और कारण

तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक के सामान्य दोष हैं:

1. फॉल्ट लैंप जलाया जाता है, सामान्य फॉल्ट कोड P0420 या P0421 है (कम रूपांतरण दक्षता का प्रतिनिधित्व करता है)।

2. निकास गैस मानक से अधिक है, जो निरीक्षण वाहन को प्रभावित करती है।

3. वाहन की धीमी गति, खराब शक्ति का कारण बनेगा।

4.अन्य समस्याएं, जैसे असामान्य ध्वनि, पिघलना, विखंडन, गिरना।

इस विफलता के तीन कारण हैं:

पहला ईंधन की गुणवत्ता, सीसा और सल्फर में ईंधन और फॉस्फोरस और जस्ता में स्नेहक तीन-तरफा उत्प्रेरक को अधिक नुकसान पहुंचाएंगे। सीसा सबसे हानिकारक है। कुछ अध्ययनों से पता चलता है कि भले ही केवल लेड गैसोलीन के एक बॉक्स का उपयोग किया गया हो, यह तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर की गंभीर विफलता का कारण बनेगा। लेकिन हमारे देश को पहले से ही कार गैसोलीन अनलेडेड का एहसास हो गया है, इससे पहले से ही चिंता करने की ज़रूरत नहीं है।

दूसरा, इंजन की खराबी पर विचार करें, जैसे इंजन का खराब होना, बहुत गाढ़ा या बहुत पतला मिश्रण, इंजन तेल का जलना आदि, इसका भी तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर पर गंभीर प्रभाव पड़ेगा।

अंत में डिज़ाइन जीवन है, वाहन में तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर का उपयोग कोई गंभीर दोष नहीं है, इसका उपयोग प्राकृतिक उम्र बढ़ने के लिए किया जा सकता है, कार मित्र बहुत परेशानी से बचाते हैं।

कैसे करें बचाव

इतना महत्वपूर्ण और इतना महंगा, हम तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक का जीवन कैसे बढ़ा सकते हैं?

सबसे सीधा तरीका नियमित रूप से सफाई करना है, अनुशंसित सफाई चक्र 40-50,000 किमी है। मूल वाहन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए तेल का चयन, तेल के स्तर को तेल गेज सीमा से अधिक न होने दें। (कुछ VW मॉडल में "इंजन कक्ष में बहुत अधिक तेल उत्प्रेरक रिएक्टर को नुकसान पहुंचाएगा" नोटिस है, VW ड्राइवर इस पर ध्यान दे सकते हैं)

साथ ही वाहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए ईंधन का चयन करें, ईंधन खत्म न हो, जहां तक ​​संभव हो पर्याप्त ईंधन रखें। ईंधन योजकों में मैंगनीज, लौह उत्पादों का उपयोग नहीं किया जा सकता है।