Perchè i cunvertitori catalitici à trè vie ùn costanu micca trè dollari?

Sapemu chì i cunvertitori catalitici à trè vie in generale partenu da fallimentu di u veiculu. Ùn hè micca bonu per cambià un novu per menu di uni pochi centinaie di yuan o più di deci mila yuan. Perchè ùn parlemu micca oghje di u catalizzatore à trè vie ? Perchè hè caru? Cumu spende menu soldi è cambià menu male?

Ciò chì face

Pudemu pinsà à u cunvertitore cataliticu tri-via solu cum'è un "dispositivu di prutezzione di l'ambiente" in un veiculu. Nta l'ultimi anni, a contaminazione di l'aria hè stata sempre più attenta, è i standard di emissioni di sei nazioni in Cina sò diventati più alti. I convertitori catalitici à trè vie sò diventati ancu più impurtanti - in breve, inalazione di gasi dannosi è exhaling quelli innocu. L'agente purificante in u catalizzatore à trè vie aumenterà l'attività di CO, HC è NOx in u gasu di u gasu di l'automobile, facendu chì continuà certu redox è infine diventa gas innocu.

Perchè Caru

E persone chì anu cambiatu sanu chì i cunvertitori catalitici à trè vie sò veramente caru. Certi vitture costanu decine di millaie di yuan, chì ponu esse quant'è una decima parte di u costu di una vittura. Ci hè dui mutivi principali per quessa hè cusì caru.

Unu hè perchè cuntene metalli preziosi. U catalizzatore à trè vie hè custituitu da shell, damping layer, carrier and catalyst coating. Metalli rari, cum'è Pt (platinu), Rh (Rhodium), PD (palladium) è metalli di terra rara cumpresi CE (cerium) è LA (lantanu) sò usati in i materiali rivestiti di catalizzatore. Hè per quessa ch'elli riciclà i cunvertitori catalitici à trè vie. Hè ancu u mutivu perchè i vechji cunduttori piglianu u vechju cunvertitore cataliticu à trè vie quandu cambianu u novu.

Siconda, perchè a pruduzzione di elevate esigenze tecniche. Nantu à u mercatu pò fà high-di qualità cunvertitore catalytic tri-via Manufacturers, accussì dinù risuscitatu u prezzu di converter catalytic tri-via. Di sicuru, ci sò cunvertitori catalitici à trè modi low-cost, ma duvemu attentu à a qualità di i cunvertitori catalitici à trè vie ùn solu ùn pruvucarà a putenza di u veiculu, u cunsumu di carburante è altri effetti negativi, ma ancu affettanu l'ispezione di u veiculu. . È a vita di serviziu serà assai accurtata, u costu generale ùn hè micca chjucu.

Fiascu è Causa

I difetti cumuni di u catalizzatore à trè vie sò:

1.The lampa di difettu hè illuminatu, u codice difettu generale hè P0420 o P0421 (rapprisentanu efficienza cunversione bassu).

2.U gas di scarico supera u standard, chì affetta u veiculu d'ispezione.

3. Fararà u veiculu à accelerate pianu pianu, poviru putenza.

4.Altri prublemi, cum'è sonu anormali, fusione, frammentazione, caduta.

Ci hè trè motivi per questu fallimentu:

U primu hè a qualità di carburante, carburante in u piombo è sulphur è lubricants in u fosforu è u zincu pruvucarà più dannu à u catalyseur tri-via. Lead hè u più dannusu. Certi studii mostranu chì ancu s'ellu hè stata aduprata solu una scatula di benzina di piombu, pruvucarà fallimentu seriu di cunvertitore cataliticu à trè vie. Ma u nostru paese hà digià capitu chì a benzina di vittura senza piombo ùn deve micca preoccupatu.

Siconda per cunsiderà u difettu di u mutore, cum'è un misfire di u mutore, una mistura troppu grossa o troppu fina, l'oliu di u mutore brusgiatu, etc., averà ancu un impattu seriu nantu à u cunvertitore cataliticu à trè vie.

Finalmente hè a vita di disignu, l'usu di u veiculu di cunvertitore cataliticu tri-via senza difettu seriu, pò ièssiri usatu per u so anziane naturali, l'amici di a vittura salvanu assai prublemi.

Cumu prutegge

Cusì impurtante è cusì caru, cumu allargemu a vita di un catalizzatore à trè vie ?

U modu più direttu hè di pulisce regularmente, u ciculu di pulizia cunsigliatu hè 40-50 000 km. Selezzione di l'oliu per risponde à i requisiti di u veiculu originale, ùn lasciate micca chì u livellu di l'oliu supera u limitu di l'oliu. (Alcuni mudelli VW anu un avvisu "Troppu oliu in a sala di u mutore dannu u reattore cataliticu", i cunduttori di VW ponu attentu)

Ancu sceglite u carburante per risponde à i bisogni di u veiculu, ùn mancanu micca di carburante, quantu pussibule per mantene abbastanza carburante. L'additivi di carburante ùn ponu micca aduprà manganese, prudutti di ferru.