Pam nad yw Trawsnewidyddion Catalytig Tair Ffordd yn Costio Tair Doler?

Gwyddom fod trawsnewidyddion catalytig tair ffordd yn gyffredinol yn dechrau o fethiant cerbyd. Nid yw'n rhad newid un newydd am lai nag ychydig gannoedd o yuan neu fwy na deng mil o yuan. Pam na siaradwn ni am y catalydd tair ffordd heddiw? Pam ei fod yn ddrud? Sut i wario llai o arian a newid llai o ddrwg?

Beth Mae'n Ei Wneud

Gallwn feddwl am y trawsnewidydd catalytig tair ffordd yn syml fel “Dyfais amddiffyn yr amgylchedd” ar gerbyd. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae llygredd aer wedi bod yn cael mwy a mwy o sylw, ac mae safonau allyriadau chwe gwlad Tsieina wedi dod yn uwch. Mae trawsnewidyddion catalytig tair ffordd wedi dod yn bwysicach fyth - yn fyr, gan anadlu nwyon niweidiol ac anadlu allan rhai diniwed. Bydd yr asiant puro yn y catalydd tair ffordd yn gwella gweithgaredd CO, HC a NOx yn y nwy gwacáu ceir, gan achosi iddo barhau â rhydocs penodol ac yn olaf dod yn nwy diniwed.

Pam Drud

Mae pobl sydd wedi newid yn gwybod bod trawsnewidwyr catalytig tair ffordd yn ddrud iawn. Mae rhai ceir yn costio degau o filoedd o yuan, a all fod cymaint ag un rhan o ddeg o gost car. Mae dau brif reswm pam ei fod mor ddrud.

Un yw ei fod yn cynnwys metelau gwerthfawr. Mae'r catalydd tair ffordd yn cynnwys cragen, haen dampio, cludwr a gorchudd catalydd. Defnyddir metelau prin fel Pt (platinwm), Rh (Rhodium), PD (palladium) a metelau daear prin gan gynnwys CE (cerium) ac LA (lanthanum) yn y deunyddiau wedi'u gorchuddio â chatalydd. Dyna pam eu bod yn ailgylchu trawsnewidyddion catalytig tair ffordd. Dyma'r rheswm hefyd pam mae'r hen yrwyr yn tynnu'r hen drawsnewidydd catalytig tair ffordd i ffwrdd pan fyddant yn newid yr un newydd.

Yn ail, oherwydd bod cynhyrchu gofynion technegol uchel. Ar y farchnad yn gallu gwneud ansawdd uchel tair-ffordd trawsnewidydd catalytig gweithgynhyrchwyr, felly hefyd yn codi pris trawsnewidydd catalytig tair ffordd. Wrth gwrs, mae yna drawsnewidwyr catalytig tair ffordd cost isel, ond mae'n rhaid i ni dalu sylw i ansawdd trawsnewidyddion catalytig tair ffordd nid yn unig yn achosi pŵer y cerbyd, y defnydd o danwydd ac effeithiau negyddol eraill, ond hefyd yn effeithio ar yr arolygiad cerbyd. . A bydd bywyd y gwasanaeth yn cael ei fyrhau'n fawr, nid yw'r gost gyffredinol yn fach.

Methiant ac Achos

Mae diffygion cyffredin catalydd tair ffordd fel a ganlyn:

1. Mae'r lamp bai wedi'i oleuo, y cod bai cyffredinol yw P0420 neu P0421 (sy'n cynrychioli effeithlonrwydd trosi isel).

2.Mae'r nwy gwacáu yn fwy na'r safon, sy'n effeithio ar y cerbyd arolygu.

3. Bydd yn achosi y cerbyd i gyflymu'n araf, pŵer gwael.

4.Other problemau, megis sain annormal, toddi, darnio, disgyn i ffwrdd.

Mae tri rheswm am y methiant hwn:

Y cyntaf yw ansawdd y tanwydd, bydd tanwydd yn y plwm a sylffwr ac ireidiau yn y ffosfforws a sinc yn achosi mwy o niwed i'r catalyst.Lead tair ffordd yw'r mwyaf niweidiol. Mae rhai astudiaethau'n dangos, hyd yn oed os mai dim ond blwch o gasoline plwm sydd wedi'i ddefnyddio, bydd yn achosi methiant difrifol trawsnewidydd catalytig tair ffordd. Ond mae ein gwlad eisoes wedi sylweddoli bod y car gasoline heb blwm, nid oes angen poeni am hyn eisoes.

Yn ail i ystyried y bai injan, fel misfire injan, bydd cymysgedd rhy drwchus neu rhy denau, llosgi olew injan, ac ati, hefyd yn cael effaith ddifrifol ar y trawsnewidydd catalytig tair ffordd.

Yn olaf yw bywyd dylunio, y defnydd cerbyd o trawsnewidydd catalytig tair ffordd dim bai difrifol, gellir ei ddefnyddio ar gyfer ei heneiddio naturiol, ffrindiau car arbed llawer o drafferth.

Sut i Amddiffyn

Mor bwysig ac mor ddrud, sut mae ymestyn oes catalydd tair ffordd?

Y ffordd fwyaf uniongyrchol yw glanhau'n rheolaidd, y cylch glanhau a argymhellir yw 40-50,000 km. Dewis olew i fodloni gofynion y cerbyd gwreiddiol, peidiwch â gadael i'r lefel olew fod yn fwy na'r terfyn mesur olew. (mae gan rai modelau VW hysbysiad “Bydd gormod o olew yn yr ystafell injan yn niweidio'r adweithydd catalytig”, y gall gyrwyr VW dalu sylw iddo)

Hefyd yn dewis tanwydd i fodloni gofynion y cerbyd, peidiwch â rhedeg allan o danwydd, cyn belled ag y bo modd i gadw digon o danwydd. Ni all ychwanegion tanwydd ddefnyddio manganîs, cynhyrchion haearn.